在2018年最当红的车无疑是雷克萨斯ES和雅阁了。两者都是凭借着换代的优势，并且长久以来留有不错的口碑。因此上市后有非常火爆的销量。其中一台是2018年销量最出色的进口车，而另外一台则是销量最佳的中型车。
在本田家族中凭借着换代火起来的不仅仅只有雅阁，还有那台被称之为小雅阁的广汽本田凌派。作为中国特供车而言，凌派识时务地在雅阁换代后而相应换代，并且吸取雅阁成功的经验，针对运动化的造型进行提升。
凌派在9月底正式上市，上市之后的三个月令这款车迅速火爆起来。经过换代后的首月，新一代凌派的销量首次破万，11月的销量再创新高为1.7万辆而12月销量有所保持同样为1.7万辆。凌派的成功换代甚至威胁到了同为本田的思域。那么东风本田又该采取何种措施呢？
在东风本田中，虽然有多款紧凑型车的存在，并且销量表现都平平无奇。能拿的出手的也就只有思域这款车。不过思域走的是运动化的路线，扁平的车身设计明显是不适合家庭化的用途。因此看到广汽本田凌派热销的情况，东风本田也顺应推出东风版的凌派与其一决高下。
其实国内合资品牌广汽和东风本田分为两家，分别推出姐妹车型并不是首例。再次之前还有缤智和XR-V，冠道和UR-V以及雅阁和INSPIRE。而这款东风版的凌派将命名为享域。
享域的概念车首次亮相在广州车展上。造型和目前热销的凌派非常相似都是走务实的路线。虽然两者造型上比较相似，但细节上也有较多的不同。前脸部分凌派采用的是大嘴式的格栅设计并且采用大家熟悉的粗壮的镀铬金属装饰中网，而享域相对没有凌派那样夸张扁平的设计更像运动化特色。享域采用了灯组与格栅相接的设计，独特的大灯设计使得享域比起凌派更有运动化的魅力。享域在进气口部分采用了与中型车INSPIRE相似的设计，更像运动风。
尺寸方面，量产版享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，这组数据与凌派完全一致。也就是说，享域采用了较宽高的车身，令这台车更符合家用化的路线。
车尾部分两者有较大的区别，虽然两者采用了相似的尾灯轮廓设计，但发现享域采用了贯穿式的设计，另外在后杠部分，享域运用了黑色网状的进气口装饰，显得更具有运动化气息。享域更运动的设计估计会获得市场不错的响应。
量产版的享域如无意外将会搭载和凌派相同的动力组合，也就是全系使用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩173N·m搭载6速手动或CVT无级变速箱。
对于东风本田这台型车而言，其实亮点并不大。正如雅阁和INSPIRE这两台车一样，东风本田主要针对外形方面采用更运动化的小改。虽然享域这台车的定位比较明确，但是估计销量会受到广汽那台具有一定知名度的凌派的影响。未来享域能否像凌派一样成为爆款车，来让我们拭目以待吧。
