说起宝马8系，相信很多人都觉得陌生，一些年轻消费者估计都不知道有8系宝马这辆车。实际上，宝马还真的量产过8系的车型，当初代号E31的宝马车型就是8系的。但从退出市场到现在，已经有20年之久了，产品的间隔时间太过长，以及早前的E31销量并不好，导致8系车一点存在感都没，所以大多人都以为7系就是宝马最高级别的车型了。
早在今年的北京车展上，宝马8系的概念车就已经正式亮相。概念车夸张激进的设计让宝马迷为之疯狂，但却有点不贴实际。于是，在今年6月15日勒芒发布的宝马8系量产车，则少了些激进的设计，多了一些跑车的设计风格。这样更符合我们心目中的宝马形象，而不是“野马”。目前，宝马8系已经在丁格芬工厂进行投产了，预计会在年底正式上市。前期8系车只出了两款车型，分别是M850i Coupe和840d Coupe，而M850i Coupe的海外售价已经公布了，11.2985万美元（折合人民币约75万），但是在正式进口国内后，预售价会在200万元内。竞争对手将是奔驰S级轿跑车。
从外观上看，宝马8系低矮的车身凸显了大型GT跑车的气质。双肾式进气格栅已经不再是分体式设计了，而是如今全新语言的一体式。由LED日间行车灯和LED大灯组合成的前大灯组内部的天使眼，更是新车前脸设计的亮点。如果你不满足原始的灯光设计，还能选装激光大灯，照射距离将可以达到600m。
从侧面看，新8系车型的车身线条能看到6系的影子，车身尺寸为4843×1902×1341mm，轴距为2822mm。这样的轴距与奔驰S级相比并没有优势，但是做为GT跑车的宝马8系，已经足够了，再大的尺寸会显得其笨重。双五幅式的轮毂设计更为年轻化。
尾部的设计不再跟前脸一样低调了，而是与概念车如出一辙的激进，扁平化才是新车车尾的理念。车尾底部的设计多为装饰作用。
内饰方面，新车还是逃不过宝马套娃的设计风格，但在套娃的同时，新车的内饰还是能看出一些8系的独有特性。例如，继承概念的中控面板，这是其他宝马车型所不具备的。12.3英寸的中控触摸显示屏，换挡杆则采用水晶玻璃材质制造，豪华感油然而生。
在动力方面，全新宝马8系M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率达到390kw，最大扭矩为750N·m，传动方面匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间为3.7s。而全新8系 840d xDrive则搭载一款3.0T L6柴油发动机，最大功率为235kw，最大扭矩为680N·m，传动方面匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间为4.9s。
