Pininfarina设计 的Karma GT几乎可以通过打破其名称来解释。对于初学者来说，它来自美国的汽车制造商Karma Automotive，它的名字来源于它从现已解散的Fisker Automotive购买的汽车。就像之前所知的Fisker Karma一样，现在命名的Karma Revero是一款插电式混合动力四座轿车，由Henrik Fisker(原名)设计的风格造型，设计BMW Z8和各种Aston的男士马丁斯。
好吧，因此Karma将Revero交给了着名的意大利沙发大厦Pininfarina，在同一平台上创造了一个双门轿跑车。虽然你可以在超低舱和凸出的轮拱中看到一些Revero，但这几乎是一个从头开始的外观。 “表面语言简化，肩膀松弛，线条更柔和，”Karma新闻稿中的设计描述说。“(它)有齐平的门把手，以保持尽可能的体积。一个雅致的对比黑色屋顶补充骨灰色油漆，修剪工作完成钢琴黑色或烟熏金属灰色。” 前端造型也是全新的，这很好，因为目前的Karma Revero基本上与原来的Fisker相同的一辆车。
2011年首次亮相。(稍微修改过的Revero也在上海首次亮相。)然而，如果有点衍生的话，Pininfarina GT看起来既锋利又帅气。那里有一些阿斯顿马丁DB10(前大灯)，法拉利 488(垂直格栅柱)和各种兰博基尼(前罩切割线)。无论如何，它看起来不错。
后部可能更好，比例极佳。超长和低Revero肯定有两个门而不是四个门。正如其名称的最后一点所暗示的那样，这是一款具有最真实视觉感的GT车型。
室内设计与Revero / Karma基本相同，尽管采用了新材料和一些特殊标志，包括缝合在座椅上的Pininfarina标志。
Karma表示，如果Pininfarina GT“激起了足够的爱好者的兴趣”，它将引入有限的生产车辆。如果是这样，Pininfarina将在意大利都灵外的工厂建造它们，并邀请客户完全定制他们的汽车。
