梅赛德斯 - 奔驰CLA45 S AMG 4Matic，出色的性能，极致的驾驶动态，富有表现力的设计 ，继续其前辈的成功故事，同时设定了许多新标准。全新开发的2.0升发动机有两种输出和扭矩可供选择，是世界上功率最大的涡轮增压四缸发动机，适用于批量生产。即使是285千瓦（387马力）的基本型号也比其前代产品更强大。具有310千瓦（421马力）功率的S变速器具有相当高的车辆等级。所有驾驶情况下的完美顺序，以毫秒为单位的快速换档，由新型AMG SPEEDSHIFT DCT-8G双离合变速器保证，带有八个档位。主动，全变量AMG Performance 4MATIC +全轮驱动通过AMG TORQUE CONTROL选择性地将动力分配给后轴轮 - 用于顶部牵引力和壮观的漂移模式。这是通过一个新的后桥差速器实现的，该后桥差速器具有两个多盘式离合器 - 每个后轮一个。
外观设计：AMG家族会员更加明显
新款梅赛德斯CLA45 4MATIC +车型比其前辈更具特色。即使在静止状态下，外观也能带来纯粹的驾驶乐趣。紧凑型车型现在还首次采用AMG特有的散热器格栅，具有更宽的下轮廓和12个垂直百叶窗 - 作为AMG Performance系列会员的明确指标。与此同时，明显的“鲨鱼鼻”，纤薄，深度轮廓的前大灯和平坦的，空气动力学上有利的发动机罩，配有动力罩，可视地降低前部，从而产生极其动感的前推力。
更宽阔的前翼带有喇叭形轮拱，更加强调了气势。这些为更宽的前轴创造了空间，并强调了运动外观。
细节特征
CLA45 4MATIC +具有更加富有表现力的外观，其喷射式外部进气口显示出与AMG GT 4门双门轿跑车的亲密关系。前分离器无缝过渡到前轮前方的侧气帘，从而优化气流以改善空气动力性能和Cd数字。
从侧面看，较宽的AMG侧裙在视觉上降低了这些紧凑型跑车，使它们看起来更紧密地拥抱道路。如果指定了Silver Chrome包装，则插件采用银色镀铬，AMG Night包装采用高光黑色。车外后视镜安装在车门肌肉上，与梅赛德斯 - AMG双门轿跑车和跑车的外观相呼应。这不仅看起来非常运动，而且还改善了空气动力学。作为标准配置，基本型号采用8.5 J x 18英寸轻合金车轮，采用10辐设计，空气动力学优化，涂有钽灰色，尺寸为245/40 R 18轮胎。
驱动系统：新型涡轮增压四缸发动机，功率充足
全新开发的2.0升发动机输出功率高达310千瓦（421马力），是世界上功率最大的涡轮增压四缸发动机，适用于批量生产。梅赛德斯-AMG将前一代发动机的输出功率提高了30千瓦（40马力）。最大扭矩也从475增加到500牛顿米。每升产量高达155千瓦（211马力），新款梅赛德斯 - AMG高性能涡轮增压发动机甚至领先于众多知名的超级跑车发动机。新型高效动力单元在Affalterbach的创新生产线上生产，采用“One Man，One Engine”原理。
在45种车型中，四缸发动机确保了两种输出级别的极其灵活性能：S型车型为310 kW（421 hp），基本型号为285 kW（387 hp）。
发动机设计：智能细节
新引擎擅长众多智能设计功能。与35个型号或前述型号中同样横向安装的四缸发动机不同，新发动机绕其垂直轴旋转180度。这意味着当从后面观察时，涡轮增压器和排气歧管现在位于防火墙侧面的后部。因此，进气系统位于前部。这种配置允许最平坦和空气动力学有利的前部设计。此外，新的布置允许大大改进的空气管道，具有更短的距离和更少的转向 - 在进气侧和排气侧。
涡轮增压器：滚子轴承减少机械摩擦
新型twinscroll涡轮增压器将低发动机转速下的最佳响应能力与转速上限的高功率相结合。除此之外，涡轮机壳体被分成两个彼此平行延伸的流动通道。
与排气歧管中的同样分开的管道一起，这使得可以将排气流分别供给到涡轮机。目的是防止各个汽缸在负载循环期间产生负面影响，并改善气体循环。结果是在较低的发动机速度下具有较高的扭矩，并且具有极好的响应性。
六种AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式“Slippery”，“Comfort”，“Sport”，“Sport +”，“Individual”和“RACE”（S型号的标准，包含在基本型号的AMG DYNAMIC PLUS包装中）允许广泛的车辆特性，从舒适到动态。
