不得不提的是，尤其是中国品牌，SUV在2016年取得了长足进步，甚至成了最倚靠的市场，比如长城，SUV的占比达到了总销量的87.3%，SUV总销量就达到了93万辆之多。但有另外一点值得注意，虽然SUV市场繁荣，但在轿车市场，中国品牌却集体迷失。
但有一个值得注意的轿车车型，那就是帝豪，通过一些数据不难发现：帝豪12月销量超过2.8万辆，无限接近3万辆大关，在年度销量中超过24万辆，这个数据甚至比大众宝来、福特福克斯等重量级合资车型数据还高。
12月，一汽-大众大众品牌完成终端销量139,526辆，同比增长47.9%，创下有史以来单月最高销量记录；2016年全年，一汽-大众大众品牌累计销售新车131.5万辆，同比增长17.3%，完成年度的130万辆目标。
1月5日，吉利汽车官方发布了12月销量快报。具体数据显示：吉利汽车在12月的收官之战中总销量突破10万大关，达到108,230辆，同比增长101%，这已是吉利连续两个月销售超过10万大关。2016年累计销量达到765,851辆，同比增长高达50% ，超额完成全年销量目标（调整后年销量目标为70万辆）。
12月激励帝豪销量28,539辆，2016年累计销量240,962辆，这一数据已经超过大众神车宝来。
帝豪在收官之战中销量达到28539辆，同比增长66%，2016年完美收官。全年销量超过24万辆，达到240,962辆。帝豪已经连续六年蝉联中国品牌轿车销量冠军，也成为了中国品牌鲜有年销超过20万辆的轿车，从目前趋势来看，帝豪很有可能冲击轿车细分市场年度销量TOP榜单。
这样一说，自主品牌的轿车前途有戏了？2017年拭目以待吧！
