看了两个多月的评价，现在看着车黑真觉得恶心。做为一个已经是宝沃车主的人来说。目前对宝沃的印象如下几点：
1：宝沃是福田全资从德国宝沃家族继承人手里买来的一个牌子，因为福田自身没有生产乘用车的资质但又看到了国内suv车型市场一片大好的局面，再加上国人确实更信赖进口或合资多于国产车（这是目前社会风气决定的，一时半会儿也改不了，希望以后能像国产手机一样后来居上，至少把国内三大件做好。虽然我们错过了两次工业革命但是我们现在迎头赶上也来得及），所以买了德国这一个已经破产但是历史辉煌的标志希望打开福田在国内乘用车市场的大门。
2：虽然是为了国内圈钱，但是福田对于宝沃这一品牌是绝对用了心下了大力气的，从各大车企（宝马奔驰哈弗等（以前宝沃破产时工人被宝马挖走了工厂被奔驰买走了现在历史倒过来了，果然是有因有果终要还啊））挖来大批技术骨干和管理人员（据了解哈弗h6的营销主管就是宝沃现在的营销主管），然后各个组件是由不同国家的技术团队研发（具体的真忘了，听全红车友群里的人说过不知道真假），发动机是仿制EA888二代并做了一些改良，底盘是由荷兰团队进行调教。据传，bx7中80%部件都是国外进口国内组装，与合资车企相比，恐怕更有诚意吧。
3：虽然宝沃宣传自己是纯正德国车（理由是车型是德国研发部设计研发的，品牌注册在德国balavala）虽然也说的过去，不过在互联网时代信息通达的今天，恐怕还没打动人心发掘情怀就被竞争车品和国内喷子挖出来一顿黑吧，感觉还不如不强调自己是德国车呢
4：宝沃现在员工跟福田并没有太大关系，生产线是进口德国的，人员是从各大车企挖来的，与福田有关系的员工被要求重新签署合同（估计宝沃现任主管也知道被国企管理最后会成什么熊样），总之据了解现在福田除了投资挣钱和有部分发言权外，在管理上是插不进手的
5：据了解，2016年出厂的车虽然政策优惠确实吸引人（真正的终身质保半价换购还有balabala很多，不过那时候没打算买车所以知道的并不多），但是发动机噪音变速器异响后备箱异响底盘异响胎噪发动机舱隔音等未免太差强人意，导致2016年购买的车主大多怨声载道，也被车黑和喷子们感觉自己抓住了宝沃的致命伤使劲的喷，但是喷子们和车黑们你也不想想，随着出厂批次的推进，后面的车肯定在逐渐完善，你还抓着人家一年前的毛病抨击别人有意思吗，我提的车是2017年2月7日出厂的，噪音问题改善的非常合心。我也在车友群说过很多次以至于到后面都不想提了。
目前油耗偏高，但是毕竟才2周不到，据说首保后会有改善。目前油耗2在11.3左右，油耗1在7.9左右。油表哗啦啦往下飘看着真肉疼。不过谁让我就看中宝沃了呢。再提下当时购买宝沃的考虑因素，当时了解和实地去看的车还真不少，自由光指南者途观途观L哈弗H9标志4008（细节做得真好就是车秀气另外车评不好）传祺GS8大切诺基等等等等各种层次各种领域的车看了不少，最后综合安全性（耐撞等）油耗，价格，空间，内饰，外观，配置，底盘高度，外观尺寸，后备箱空间等各方面考量因素，觉得就宝沃这性价比非常合心（就是有部分配置和宣传不符，具体如下：副驾8向调节没有，陡坡缓降只有四驱有但是没特别注明导致误解，还有其他几个细节）另外座椅通风加热方向盘加热只有顶配有，觉得非常不合理。如果能更加人性化一些，宝沃会很好的
