刚拿到本本的各位肯定都是非常想立刻马上就摸车的。不过许多车友都会遇到同样的问题，自己学的手动挡，不过在身边的确实自动挡，自己能一下子驾驭得了吗？手动换自动要注意的地方在哪儿？接下来，爱链车小编就盘点了一些手动挡换自动挡的容易出现的错误，更多咨询请搜索公众平台“四川爱链车”——专业的互联网驾考服务平台。
手动挡换自动挡后，车友容易因驾驶情况不一样导致一些误操作，具体如下：
（1）挂挡位置变更
刚拿到C1驾照就开自动挡，哪些操作要特别注意
正确做法：开车时注意查看挡位变化
手动挡换自动挡后，挂挡位置变更，新手司机很可能在一些情况下挂错挡位。因此C1驾照的新手司机，建议在刚开自动挡时，注意查看挡位变化，在换挡时可以稍微瞄一眼挡位是否挂正确，熟悉之后，再完全凭感觉挂挡。
（2）左脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由右脚控制
手动挡的左脚一般要踩离合，右脚控制油门和刹车。一些C1驾驶员，刚接触自动挡时，可能会不习惯，可能出现左脚踩刹车的情况。而左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。
不过开手动挡时，也是油门和离合不能一起踩的，所以以上一边加油、一边刹车的情况出现的还是相对较少，可能充其量就是猛踩刹车而已。
但是，更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。
（3）一脚油门轰到底
正确做法：尽量避免频繁出现这种状况
手动挡车辆行驶中，一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。为了能快速提速到较为节油的5挡，手动挡车辆的车主一般都会频繁深踩油门提速。
不过，自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。C1驾驶员刚驾驶自动挡车时，可能出现频频深踩油门的情况。这样会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。
（4）下坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。
确实手动挡空挡滑行可以达到省油的目的，而一些驾驶员，也养成了这样的不良习惯。不过，手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。
而当C1驾驶员驾驶自动挡车型时，如果挂到N挡滑行，对车辆的伤害非常大。不但不会省油，反而会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
以上信息仅供交流和参考，考试内容和操作技巧等依具体情况而定。爱链车www.ailiache.cn，搜索公众平台“四川爱链车”，获取更多驾驶资讯。
