这是一笔经济账，算不清就容易掉进坑。为了填平各种坑，连同后声在内水滴汽车组建了一个5人小组的咨询团，专门针对消费者长期诟病的汽车问题进行解答，每期我们都会把最干的干货分享给小水滴们。
3月27日水滴汽车撰文《听到喊“终生保养”和“终生质保”的，别冲动》一文，详解了其中的各种坑，今天我们来讲另外一个坑——终生免更换防冻液。
终生？真的是这样吗？一台车在一个人手里到底能开多久？据数据统计，绝大多数中国车主的换车年限大概是在3.5-5.5年之间，平均也就四年半，按每年跑3万公里计，个人一手车平均跑135000公里左右后就要易主了。终生
看到这，睿智的车主是不是突然明白了，所谓的终生免更换其实就是个大幌子，一台车在自己手里平均使用寿命也就4年半，最长也不会超过6年，哪有什么终生可言，这就是一个大坑，挖好让你往里跳，第一笔账算毕。终生
再看第二笔账，在厂家保养手册里，建议更换防冻液周期一般是每2年或者4万公里更换一次，也就说说在所谓的“终生”里我们只需要更换3次，每次费用大概在140元左右，加上工时3次超不过600，并且这种方式安全可靠。
但是，如果你选择终生免更换防冻液需要支付多少钱呢？根据线下的调查和网上平台的查询，更换这些防冻动辄1000多元，价格比普通的一次高出近6-8赔，虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。
另外，如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么你这1000多元基本算打水漂了。算到这里，各位应该清楚了，这种噱头十足的营销在实际使用意义并不大，5人小组给出的意见是谨慎选择为妙。
除了这个坑，更换防冻液时还需要注意什么？有什么误区？我们还为各位车主支了几招。
1、防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用，因为其主要作用是防冻裂和开锅。
2、要购买高端品牌，质量相对有保证，如果使用假冒伪劣的防冻液，会对车辆造成很大的破坏性，小则堵塞管路，大则腐蚀水箱。
3、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。
4、防冻液颜色越深，并不代表防冻能力越强。无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好产品。
5、应急时可用水代替防冻液，但不可长期代替，特别是夏天。
你穷凶极恶的挖坑、我义愤填膺的填坑，下期话题征集中，您用车过程中遇到过哪些奇葩的问题,关注水滴汽车文末留言、择期专题解答。
