在拥堵的城市中开车，常常要走走停停，开手动挡会非常溃散。主动挡的呈现，解放了驾.驶员的左脚和右手，不过主动挡尽管开起来便利，但假如操作不妥，格外伤车！
不妥操作1：长下坡挂空挡滑行
本来关于主动挡空挡滑行有2种不一样的声响：有人说很伤车，有人说没问题。
对立空挡滑行的理由：
挂N挡时，切断了发动机与车轮间的动力联接，致使变速箱油无法润滑到车轮一侧，形成传动齿轮干磨；此外，挂N挡，制动间隔会变长，添加了刹车体系的负荷，呈现热衰减以后很不安全。
支撑空挡滑行的理由：
N挡状态下，变速箱没有实践表现传动性，工作使命减轻了不少，并且有很多老司机习惯于空挡滑行，在天长日久的空挡中，车辆并未呈现异常。
本来，主动挡车在比照陡峭的道路上，中低速空挡滑行时，液压盘刹的力道完全能够担任泊车使命，有没有引擎制动影响不大。
但高速或长间隔下坡时，绝不能空挡滑行！带挡滑行能够减小刹车间隔，遇到紧急状况时，发动机的制动与刹车制动左右开弓，制动作用非常好。
不妥操作2：长时间泊车仍挂入D挡
假如长时间泊车挂D挡，车辆仍是有弱小的前移趋势，若长时间踩住制动踏板或许AUTO HOLD发动，等于强行阻止这种前移，简单使变速器油温添加。
别的长时间怠速简单让发动机呈现积碳，所以长时间泊车，最佳挂P挡。
不妥操作3：低速下挂入R挡
大多数主动变速箱，都对于误操作而设有维护程序，当用户进行有也许损坏变速箱的操作时，变速箱是不会履行用户指令的。
假如倒车过程中，车辆未停稳（时速低于5km/h）就挂入R挡，电脑以为此种状况处于变速箱能接受的范围内，会正常履行换挡操作
可是假如在低速下行进（大于5km/h）时挂入R档，相当于对变速箱齿轮施加一个外力，长时间以往会添加齿轮机械疲惫影响寿数。为了珍惜变速箱，主张等车停稳了再切换挡位。
