一、最省电的是LED大灯，又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己 发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。具体到汽车大灯上，最省电的就是LED大灯。LED大灯一般是30W、32W或40W的，汽车出厂时配的卤素灯一般是55W的，氙气灯一般是35W搜索或55W的。而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯， 氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。
二、氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就 是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的【派道LED前大灯】为例，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美,而且性价比也高，一对前大灯大约400度块钱
三、稳定性，LED大灯要比氙气灯稳定很多，LED是最新一代的产品，两种产品存在代差，就像战斗机歼20和歼10 一样，存在代差，最新一代比前一代优秀太多。LED大灯寿命30000小时，氙气灯3000小时，一个LED大灯的寿命相当于10个氙气灯。
四、
就目前的实际效果而言最好的是激光，但是价格奇高，技术要求也非常高，氙气是技术最为成熟产品，照明效果也是最好的（激光大灯的照明效果相比氙气略高，但是因为激光的向光性和可控性更高，更符合汽车照明在将来的需求所以产生）。说说 LED照明，LED 本身的价格相当便宜，好处在于相应速度很快，不需要类似氙气大灯的庞大驱动部分和高电压的激活过程，但是 LED 灯组的缺点也很明显，热量、聚光性差、电板工艺要求高等，所以就现在市面上能看到的原厂车 LED 灯组来说，效能或者性价比并没有氙气高，每一只LED 灯组都需要很多对的 LED 模块，只要损坏一颗颗粒就要更换整个灯组，那么所带来的后续费用也很高。
综上所述，LED 照明最多是现阶段照明技术的流行和过渡，如果激光照明在成本和普及率上的发展，相信很快会替代 LED 照明。
五、LED灯是半导体发光二极管，氙气灯是高压放电发光。比较两者的优劣，要看实用亮度、投射光形、安全、透射性、启动速度、成本、能耗及体积这几个主要方面。1,亮度尽管是首要的，但都已足够有余，两者同等。2,投射的光形取决于光学反射及聚光装置，这与光源没多大关系，看看原装车灯就知道了，都是足够好的。至于有反映某些大灯的光形不好，只是由于是后配光源，与原装光学装置匹配得不合适而已。3,安全性方面，氙灯高温，尽管它本身能够耐受但对周边部件还是有所影响，而且工作电压高达数千伏特，具有一定的危险性。而LED属于低温光源，仅仅是它本身的半导体如果温度高于80摄氏度会失效，所以需要附带极小型的散热装置，而它散发的热量对周边几无影响，且工作在12伏特以下的低电压，对人体和车身都完全没有危险。4,透射性取决于光的色温，两者都可以调配出各种实用色温，包括与电热丝(卤素)灯相同的3000K甚至更低的色温，透射性毫无问题。当选取的LED或氙灯的色温偏高(接近白光)时，在灰雾环境的透射性都是不良的。5,启动时间LED灯是毫秒级，对于人眼来说就是毫无时差，但氙灯耗时多出几千倍，从点亮到最高亮度大多需要等待10多秒，有时比如进隧道突然变黑，可能导致巨大的危险！6,成本显然是LED灯比氙灯低得多了，氙灯成本高几倍。7,能耗是氙灯高了不少，因为氙灯是高压热光源，而LED是低压冷光源，很好理解。8,体积明显是LED小得多了，一看便知。综上所述，除了第1,2,4项完全同等以外，其它各方面都是LED大灯完胜！LED灯是迄今为止乃至将来多年性价比最高的汽车灯具。
