据说昨天立秋了，但上海依然达到了38度的高温。高温天气，当我们窝在空调房里吃着西瓜唱着歌的时候，一直以来兢兢业业的爱车就没有这样的优待了。那么，高温养车用车需要注意哪些方面呢？
户外暴晒之后，尽量不要马上去洗车
一些车主朋友在太阳当头的时候，把车开到洗车房就立刻给爱车洗澡。
殊不知，这样长此以往，会导致爱车的车漆由于冷热的突然交替出现褪色甚至爆裂。同时，刹车系统在行驶之后温度也会变高，如果停车后就立刻洗车，高温的金属刹车盘和刹车皮在遇到冷水会出现类似于淬火的效应，从而使刹车系统各个部件提前“退休”。
因此，最佳的方法是将爱车停到阴凉处后放置十到十五分钟再洗车。
暴晒下长时间不用车，最好将雨刷与玻璃分开
爱车在无遮挡的地方长时间停车后，挡风玻璃的温度会相当高，与玻璃直触的橡胶刮条会在高温的作用下更快老化。
所以，当我们需要长时间在户外暴晒环境停车时，例如一个月不开车，可以将雨刷器立起来，或者用硬纸板垫在雨刷器胶条和挡风玻璃中间，以延长雨刷刮条的使用寿命。
暴晒后刚上车，应该开窗不是开空调
爱车在户外暴晒后，车内温度平均会达到40-50度，前挡风玻璃下的中控台处温度甚至可能达到60度！
车内闷热的空气会让驾驶员和乘客倍感不适，而沉积在车内的热气还可能会诱发一些呼吸道疾病；因此，比起开空调，开窗将车内的热空气散出去才是更合理的做法。
除此之外，如果点火后立刻开空调，会让空调压缩机承受较大的工作负荷，降低电瓶和爱车电路的寿命。同样道理，当用车结束后，应在熄火之前最好提前关闭空调，尽量避免压缩机同车辆引擎同时启动或关闭，这样能适当提高电路寿命。
当然，比起开窗跑一段的做法，在车内温度高得令人无法忍受的时候，你可以选择只降下副驾驶一侧车窗，再打开主驾驶一侧车门进行反复扇动，利用空气对流将热气给扇出去。
说了这么多，大家了解这些基本的高温天养车用车细节了吗？要知道，许多车辆的小故障，就可能是因为不注重细节而引起的。
