"吃得苦中苦，方能开路虎"似乎这句很励志的滑稽语句，是路虎一切美好的开始，曾在一段时间内，宝马时不时就慌了，奔驰弄不弄就抖了，似乎一时间"路虎"品牌成为了汽车豪华品牌的代名词，在国内市场路虎的字眼变成为了成功以及贵族的代名词。即便是高昂的售价，还是受到了很多消费者的爱戴，同时也有着非常可观的销量，。时至今日，路虎已经有两款国产车型在国内销售。一是国产揽胜极光，二是国产发现神行，两者都不约而同的定位于中型SUV，或许是直击了国内消费者爱面子的内心。但好景不长，路虎买的好那也只是过去式了，路虎今年的销量可以说是一路下滑。
众所周知，最开始，路虎是英国的一个品牌，然后经营不善没人买倒闭了，破产之后呢，就被福特汽车给收购了，但是福特当时肯定是觉得做了一个亏本买卖的，因为路虎在福特的运作下，根本没有什么出色的发挥，更可以说算得上是赔钱货，然后辗转卖给了印度塔塔集团，鬼会知道当印度塔塔拿路虎品牌称之为牌面，同时进入中国市场后便开始大火，可以说是让中国的土豪给救活啦，但现在的路虎已经不再土豪的目标了，销量一度下滑，不仅如此，路虎发现神行优惠也突破10万元，个别车型甚至优惠15万元，甚至被寄予厚望的全新星脉，也没能达到预期的效果。
那么，路虎自然也是心知肚明，曾经媲美宝马奔驰的路虎，也开始坐不住了，路虎的发现神行新款低功率版本的指导价甚至有望跌至30万以内，可以说路虎已经不在是能和BBA这样的品牌正面抗衡了，不过看看下滑数据，大部分豪华车企的跌幅只有几个百分点，而路虎下降20个、30个百分点，这多少有些凄惨。随着路虎已经进入大众的视野范围内，。在和竞争对手比较的时候，路虎的性价比劣势就被放大。
几经辗转后的路虎，会不会在此毁于印度阿三之手？了解的朋友会知道，印度在造车水平方面是比咱们国家还落后很多的，当时塔塔集体可能也只是存着买个汽车品牌撑撑门面的心思，然而意外的是在中国市场大火，路虎在印度也相继组建了三个工厂，而80%都是为了供中国市场，中国也顺理成章的成为了最重要也是最大的出口国之一。那么，从面前的形式上我们也不难看出，路虎在中国市场中无论是早期的光环还是销量，都是岌岌可危的事态，那儿，阿三手里的王牌路虎会不会就此破灭呢？个人的观点是，BBA还是那个BBA，而路虎已经不再是当面的路虎了。
