大众一直都是国内汽车市场最受欢迎的品牌，就好像咱们消费者买其他物品时，都喜欢看着销量最高的物品一样。但是并不是大众就一定能够销量突出，比如说大众旗下的子品牌斯柯达，来到国内的时间可不算短，但是很多款车型一直都是销量一般，比如说才上市的一款中级SUV——柯迪亚克，这款车当初可是被很多人看好，觉得很有实力成为爆款车型。
但是现实永远都是这么残酷，一贯使用饥饿营销的大众也对这款车施以套路，让很多消费者感觉这款车销量非常不错，而上市第一个月的6000台销量确实比较惊人，但是随后的几个月却开始了下坡路，一直到如今的月销刚破千，至今路上很难见到实车的情况，到底为啥会有这种现象呢？
很多人都觉得柯迪亚克的性价比蛮不错，毕竟斯柯达一直都是主打性价比，再加上新车的外观设计挺时尚，虽然是大众的家族套娃，但是明显更显精致和时尚。不过减配现象也非常严重，与海外版车型相比，新车的入门车型几乎把所有配置全部取消，比如说LED大灯组，车道偏离预警，陡坡缓降等。
当然这对于国内消费者而言很正常，咱们也已经习惯了合资品牌的这种手法。但是大众比起其他品牌聪明的地方就是，把看得到的地方全部给你设计上消费者最爱的配置，比如说全系标配的天窗。但是一款低配的丐版车型，落地需要20万+的预算，气囊取消好几个，第二排座椅扶手都没有配备。
可惜一款挺不错的车就这样被大众玩坏了，可能也是为了突出途观L的优点。目前斯柯达的车型只有降价优惠这条路，比如斯柯达速派，一款合资中级车和大众中配速腾差不多的价格，即使这样销量依旧不算突出，可柯迪亚克上市之初竟然加价出售，这不就是迷之自信吗？自己有多少实力心里没有数吗？
