自从本田的“超跑”GK5和7.2秒破百的思域问世之后，本田品牌极致的动力就已经深入人心，而且随后的CR-V、本田冠道等车型也让我们进一步了解了本田的发动机有多疯狂。
虽然本田十代雅阁还没上市，但我想大家对它的外观内饰都已经不陌生了，而且都在期待着2.0T+10AT这套动力总成的表现。然而最近在美国权威媒体的测试中显示，十代雅阁2.0T车型的百公里加速时间为5.7秒！这个动力水平已经甩出非豪华品牌的同级别车型好几条街了，与45万起售的宝马330以及自家的思域TYPE-R水平相当。
当然，这样的动力表现放在宝马330或是思域TYPE-R上都并不稀奇，要知道，雅阁只不过是一台指导价在16.98-27.98万元，并且以舒适著称的家用中型车。同级别的迈腾等车型加速时间最快也不过7秒，相比之下，十代雅阁5.6秒的破百时间实在是太令人出乎意料。
自从本田用上了涡轮增压之后，新车型的动力就好像被囚禁了多年的猛兽突然被打开牢笼一样，呼啸而出。那么本田的涡轮增压为什么这么牛？刚一出现就能碾压造涡轮多年的德系车型呢？
其实本田并不是最近才推出的涡轮增压发动机，早在上世纪80年代，本田的涡轮发动机曾经统治了整个F1赛场。1983年，本田作为引擎供应商，为威廉姆斯车队提供引擎，带来了一款代号为RA163E的涡轮增压发动机，1.5L排量、双涡轮增压、V6布局，最大功率600马力，最高转速能达到11000转。这也是本田的首台涡轮增压发动机。
我们说回十代思域，虽然目前这款车还没上市，但是从本田之前的车型来看，新款雅阁的指导价格应该不会与现款有太大出入。预计十代雅阁1.5T车型将会对应现款的2.0L车型，指导价格预计会在17-20万元；而2.0T车型则对应现款的2.4L车型，指导价格预计在21-24万元；混动车型的动力总成预计会与现款保持一致，指导价可能也会维持目前的24-28万元。
