首先说明：自动挡的车也需要磨合
为大家介绍一下自动挡车磨合的注意事项。
时速控制有必要
1.前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。
2.500-1000公里是中期磨合，最高速度可以适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。
3.1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
4.所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
档位磨合需注意
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长。
避免疾走急停
在磨合阶段，平缓驾驶对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免疾走急停的现象，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。
避免负荷过重
新车在磨合期如满载运行，导致发动机及变速箱的负荷增大，会对机件造成损坏。自动挡车在路况良好时，需要驾驶员在持续加速的同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
避免长时间高速行驶
有的人把新车就当是租来的一样，怕跑不够本，爬上高速使劲开。这样会使发动机连续工作的时间就会增加，导致发动机负荷过大，易造成机件过度磨损。然而，在磨合期，如果车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说无疑就是高负荷运作。新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。
3.车身不能负荷太重行驶。
新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4.避免过长时间行车。
很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
选择合适油品巧驾驶新车磨合期也能省油。
新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油。
油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。
新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定。
目前市场上销售的大部分家用轿车都采用直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，用户应该按照说明书中所说使用93号或以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。
