得益于政府部门的大力扶持，电动车最近几年在国内的发展相当迅速
市面上随之而涌现了不少的新品，而且主要是以中国品牌车型为主，这是值得欣喜的地方
对于电动车，续航里程是消费者最为关注的地方
目前国内市场已经有不少续航里程达到300公里（官方数据）的纯电动汽车
简单应对那些“两点一线”的代步工作已经是绰绰有余
在今年10月份才上市的逸动PHEV就是其中一个例子。
外观方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，仅在细节方面进行调整、优化。细节方面，其采用了全新样式的前进气格栅，并用蓝色进行点缀，使车整体看起来更加时尚、年轻。
大灯依然是长安经典的柳叶式造型。采用卤素灯源，且高度可调，同时还加入了LED日间行车灯，提高驾驶时的安全性。
侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续的尾灯，让车身看起来更修长，同时又带来一种俯冲感。
新车的尾部标有“PHEV”样式的铭牌，设计突显力量感，棱角分明尾灯设计和前大灯相互呼应，视觉效果突出。
内饰方面相比现款燃油车型并没有太大变化，简洁、时尚的设计符合目标消费群体的审美。
内饰全部采用软材料包裹。中控屏尺寸为7寸，采用了in Call3.0智能车载互联系统。这套系统最大亮点在于科大讯飞的语音和高德导航，使用效果非常令人满意。
在配置方面，新车将根据车型的不同提供无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆、远程开启空调功能、后排出风口（座椅下方）、智能车载互联系统、4G-TBOX智能远程监控系统、10.1英寸全液晶仪表等配置。
座椅是逸动PHEV值得说道的一点。宽大的皮质座椅乘坐舒适，马鞍配色提升了整体的档次，并整合多项舒适功能。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为117马力（86kW）的1.0T发动机和一台最大功率为109马力（80kW）的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。
如果以60km的纯电续航里程来看，长安逸动插电混动版在同级对手中是具有竞争力的。而新车由内到外所表现出来的质感和动力体系也让我对其驾乘感受充满期待。另一方面，逸动PHEV上市后可以看做是品牌向2025计划迈进的重要一步。
