即将到来的2018年，我们几乎可以看到，BBA准备一起在这一年献上三款销量主力的中型SUV改款。没错，闭着眼睛你们也能猜出来，分别就是Q5、GLC、X3。在此之前，GLC先行改款，替换掉了老款GLK，并以全新的造型问世，使得它一下子成了市场的香饽饽，销量直逼Q5，想象一下傲娇的三叉星竟然能在丝毫不优惠甚至加价的情况下月销量破万，这是什么概念。
不过可以肯定的是，今年这个局面可能会被打破，因为另外俩人已经决定了一起进军中国市场，借着SUV的热度，一举收获持币观望的消费者们。确实，奔驰自己也有些坐不住了，光靠脸可能不行。
奔驰GLC~L？
本身，GLC的颜值并不低，具有连直男都掰弯的实力，一改硬汉之后的它成了男女通吃的可怕对手，佐以一套调教相当稳健的底盘，让人爱不释手。9AT并不完全是摆设，平顺度也说得过去，纵置平台在本身的NVH表现上就有优势。除了刹车异响这个中奖率挺高的小毛病之外，其实还是可以接受的。改款GLC为了留住自己的魅力，选择了邪恶的加长，轴距跃升至2920毫米之上，具体数值虽然没出，但我已经想到了奔驰E级，那令人遗憾的车身侧面。
奥迪Q5L！
Q5L确实是板上钉钉的事了，轴距相比老款加长了101毫米，简直就是轿车的加长水准，要不要这么直接啊四环哥！当然，新款的海外版已经上市了一段时间，它的轴距也是相比老款有所加长，不过，和国内版本依然相差88毫米，我只想说，驾驶性不受影响才怪。当然，新款看上去更漂亮，外观内饰都是最新的设计语言，也更像新款Q7，再加上加长的10厘米，销量为何不好呢？
宝马X3~没L！
这下知道谁良心了吗？首先，我要感谢它没有加长，与海外版保持相同的2865毫米轴距，这简直是对国内粉丝最好的交待。更重要的是，在打脸了自己那么多次的情况下，还保留了CLAR平台后驱结构，也实属难得。看来在中型SUV的级别上，三者还都属于一个级别。不过，根据以往的经验来看，与海外版相同的结构基本意味着相同的驾驶乐趣，并不会出现海外X1是天堂，国产版是地狱的情况。最后，一个很好的细节就是，取消了在售车型的开眼角大灯，看看现款的“斗鸡眼”，你就明白我在说什么。
总之，宝马在三人之中依然是驾驶乐趣的代表，最起码所有的标准轴距车型都能发挥出它们应有的优秀操控，显然，从7系身上传下来的内饰也会逐渐普及在新车上，提升豪华质感，虽然这方面差一些，但我更希望它维持原样，继续保持自己永远把驾驶放在第一的特性。
