不知这个刚过去的圣诞节有没有给你留下美好的回忆，也许你是终于对仰慕已久的对象有机会倾吐了心愿，或是陪伴着最爱的那个人享用了一顿圣诞大餐？而对我来说，当天最有意义的事情则是有幸被迈凯伦上海所邀请，见证了他们最新产品570S Spider的上海首秀。
这款车在今年六月的英国古德伍德速度节全球首发，而后在广州车展上的中国首次亮相。全新570S Spider作为迈凯伦运动跑车系列Coupé和GT版本之外的第三个版本，其沿袭570S Coupé版本，家族最新的碳纤维单体MonoCell II底盘引入，使得其成为了入门豪华敞篷跑车中的一款采用全碳纤维单体底盘的车型。
而作为迈凯伦的入门敞篷跑车，他们并没有在敞篷机构上有任何缩水，相反，这个双片式硬顶敞篷机构的两个参数——每小时40公里时速以下可以开闭以及15秒内完成，是不是对你来说有些似曾相识呢？这正是出现在保时捷911 turbo敞篷版上，而后出现在650S Spider以及675LT Spider上的相同的系统。被广大顶级品牌使用的这套系统也可以说是业内最先进的硬顶折叠式敞篷机构了。
轻量化也是570S Spider的一个卖点，不仅是由于它采用的第二代碳纤维单体壳保持第一代强度的同时，大幅削减了车侧的门槛厚度，使得乘客上下车更为方便，车身也可以做的更紧凑并且有线条，更重要的是进一步的减重。而加上的硬顶敞篷机构仅仅使其比普通的570S增加了46千克重量，堪称硬顶敞篷中的黑科技。整车和非敞篷版一样的加速度和极速，而碳纤维天生极高的刚性也保证了570S Spider的在弯道中的表现并不会与非敞篷的普通版有多大的差别。
迈凯伦自从自产超跑MP4-12C开始，像极了一个超跑界的理工男。虽然迈凯伦自身也有很深的积淀以及辉煌，但他们似乎并不甘心与同国其他高端豪华品牌一般叫卖情怀与历史。坚持使用全碳纤维车架成了他们品牌跑车的血统。而且到目前为止，他们品牌所有的车型皆为MR中置后驱的结构，极强的运动性和流线型的车身也体现了这个品牌优雅的一面。
而570S Spider虽然也装备了570马力600扭米的3.8升双涡轮增压发动机，搭配7速SSG变速箱，0-100公里/小时的仅需3.2秒，0-200公里/小时更只要9.6秒，使其成为了一款不折不扣的速度机器。但迈凯伦为了使570S更贴近消费者的喜好，并没有在内饰上偷工减料。翻毛皮全覆盖的控加上大面积的碳纤维饰板，皮质良好的座椅以及金属质感的按键，让我想到一个词“品质”。更为难得的是这样的超跑还装备了由Bowers & Wilkins（宝华韦健）提供的音响系统，黄色的原厂单元透过金属防尘网清晰可见，丝毫没有因为是车载而缩水。
虽然570S Spider这次仅仅是上海首秀，并未公布价格，但是它在配置上处处显示着诚意以及豪华感，目的就是让他的顾客真实地感觉到——什么叫物有所值。根据迈凯伦一贯较低的定价策略，570S Spider的售价还是很值得期待的。
