2018年似乎是中级车市场竞争最激烈的一年，德系双雄：迈腾、帕萨特保持月销冠亚军的成绩，而日系三强中的两田已经推出全新换代车型，八代凯美瑞上市三月战绩颇丰，而本田的重量级新车十代雅阁也即将上市，不过在CRV等车型的1.5T发动机机油增多还未彻底解决前，全系标配1.5T发动机成为了新雅阁明显的硬伤。而预计16万的售价也让迈腾、凯美瑞笑了。
就在近日，国内首批十代雅阁展车已经全面装车发往全国各地的本田4S店，据工作人员介绍这批展车大多为今年主打色的蓝色车型。而在外观方面，十代雅阁经过此前的一番媒体试驾已经是众人皆知，国产新雅阁与海外版本保持了高度一致，前脸贯穿式的镀铬配上羽翼式的全LED大灯组显得相当有科技感，而下方的前唇则将新款雅阁的运动气息发挥到了极致。
而车身侧面造型上，十代雅阁为了将运动化的变革贯穿到每一处，大溜背式的造型在中级车市场里独树一帜，而裙底上扬式的镀铬造型则将车身的动感展现无遗，虽然在车身长度和高度上比老款略有减少，但是轴距却增多不少，这一点不得不让人佩服本田魔术师的称号。车尾的设计则很有“思域王”的味道，大C型的尾灯组让很多人表示不习惯，而运动化的尾翼造型则一定程度上提升了高速行驶下压力。
内饰方面，新雅阁则没有像外观那样变得十分运动和激进，与新凯美瑞相比反而更加保守一些，对称式的中控台配上拉丝哑光木纹的设计让其有了不少中年油腻的感觉，不过悬浮式中控大屏、半液晶仪表盘、三幅式运动方向盘的出现则告诉人们它还是一款向着运动型车迈进的中级车。此外做工与用料还是一贯的本田风格，看见的都不错，至于看不见的大家都明白的。
目前新雅阁已经开始向全国各地的4S店发送展车，而售价方面或16万左右的起步价将会给中级车市场带来新的选择，不过1.5T+CVT的组合能有多少消费者可以接受还是一个未知数。并且同系的凯美瑞2.5L+8AT明显比雅阁要更加有性价比，看来日系三强的排位即将发生新的变化。
