运动版布加迪凯龙2016年推出的凯龙替代了威龙，凯龙是布加迪迄今为止速度最快，功能最强大的超级跑车。尽管尚未创造新的世界生产车速记录，但它已经成为了定期的头条新闻。
2016年推出的凯龙替代了威龙，凯龙是布加迪迄今为止速度最快，功能最强大的超级跑车。尽管尚未创造新的世界生产车速记录，但它已经成为了定期的头条新闻。2018年凯龙运动版来了，我们来看看都在原有的基础上做了哪些升级。
凯龙运动版采用碳纤维雨刮，这是汽车行业首次用碳纤维作为雨刮材料，不仅更轻，而且还拥有全新的设计，不再需要通常在传统擦拭器上使用的铰接接头。这些接头的功能已被集成到雨刷臂的碳纤维结构中，而由铝制成的尖端则采用节省重量的3D打印工艺生产而成重量更轻。
排气上从原来的双出矩形变成了四出圆形，这样的造型更显霸气。
舱内也有很多改变。发动机按钮，方向盘上的驾驶模式选择器模式都有氧化处理。在侧门槛上有一个“Sport”标志，中央控制台上有一个镶有刺绣的“Chiron Sport”标志的插页。
光滑的皮革被用于座椅，门饰，仪表板上的岛屿，包括仪表板装饰，方向盘上的安全气囊容器以及中央控制台的扶手和插入件。最后，仪表板，靠背和转向柱外壳均由裸露的碳纤维制成。
尽管有Sport的名字，但发动机与标准的凯龙不相上下，因此这台8.0升W16四冲程涡轮发动机的扭矩为1479马力。布加迪在其传动系统进行了一些更新，因此运动版在操控灵活性上有显著提高。
由于采用了新型车轮，碳纤维雨刷，稳定杆，中冷器盖以及较轻的后窗，因此运动版重量也比标准车型轻18千克。听起来并不多，但是在赛道上，运动版与普通版相比在纳达尔赛道圈速上提高了5秒。
价钱上Chiron Sport在欧洲起价为265万欧元，在美国市场起价为326万美元。售价上比标准的凯龙增加了10％。计划在2018年底进行首次交付。
