说到以安全性著称的豪华汽车品牌，大家首先应该会想到沃尔沃。沃尔沃作为被各国公认的安全性较高豪华汽车品牌，在汽车界一直有着较高的地位。虽然在安全性方面做得很出色，但是，无论是海外还是国内，旗下的产品在市场的表现却显得较乏力。例如早先国产的沃尔沃S60L，上市后市场表现一直很平庸，2016年全年销量为29611辆，2017年的全年销量为26866辆。后来国产沃尔沃S90的命运依旧和S60L如出一辙，2017年销量也仅有24759辆。
其实平均每月2000多辆销量对于豪华品牌来说还算不错，一些豪华品牌可是从来也没有达到过这样的成绩，但是沃尔沃不一样。作为和BBA同时期的豪华品牌沃尔沃，却被BBA甩得老远，并一度沦为二线豪华品牌。很显然，沃尔沃当然不甘心，不断在拿自己的产品与BBA抗衡，或许近日上市的国产新款S90能扳回一局。
新款S90的售价区间为37.98-55.18万元，比旧款S90售价高一万块，外观和内饰基本没变化，部分车型配置有了一些调整，全系升级了轮胎和搭载了City Safety城市安全系统。但T4智逸版和T5智逸版没有自动泊车入位配置，然而旧款却是全系标配，沃尔沃这样的做法就有点缺少诚意了，既然加了一万块，就不应该删减配置吧？
众所周知，德系三强BBA一直是众豪华品牌的劲敌，沃尔沃也不例外。S90对标的是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，来看看S90与他们的差距在哪里。售价方面，相比宝马5系售价43.69万起、奔驰E级售价41.98万起、奥迪A6L 售价40.26万起，由此看来，37.98万起售的沃尔沃S90性价比要高一些。
动力配置方面（都是低功率版本），沃尔沃搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。看得出，新款S90在动力参数表现上与宝马525Li和奔驰E200运动版相差无几，比奥迪A6L稍逊一点。
新款S90车身尺寸为5083mm*1879mm*1450mm，轴距为3061mm，除了高度稍显弱势之外，其他尺寸与宝马525Li、奔驰E200运动型和奥迪A6L不相上下。辅助配置方面，S90搭载的车道偏离预警系统、膝部气囊等是这三款BBA车型不具备的；这三款BBA具备的GPS导航系统、定位互动服务也是S90没有的。可以看的出，S90多的是安全性辅助类配置，而BBA这三款车型多得则是人车交互这类辅助性配置，各有千秋，也难分伯仲。
综上所述，新款S90的表现在同级别中好像也并没有处于下风，那是不是就能与BBA同台竞争了？答案是否定的，因为除了产品之外，还要看品牌。沃尔沃也是快到百年历史的汽车品牌了，但在这近百年的经营中，虽然一直钻研产品的安全性，但品牌的影响力却始终没增强。话又说回来，沃尔沃品牌带给消费者的印象除了安全性能强之外，又能让消费者记住什么呢？说到安全性能，BBA又能差多少呢？
沃尔沃安全性做得确实很优秀，但其他方面却不敢苟同。从上图可以看出，沃尔沃旗下的产品可谓是毛病百出，其中最严重的就是变速箱的问题。变速箱烧机油、变速箱顿挫、变速箱异响，这些问题屡见不鲜，却一直没得到有效的改善。近日在重庆车展上，受于这些问题压迫的消费者终于爆发了，拉起横幅大闹沃尔沃展台。沃尔沃产品自身问题，和对待问题的态度不免让消费者心寒。
全新S90在数据上的表现上的确与BBA旗鼓相当，但论品牌的影响力，也确实不如BBA。全新S90想要挤进BBA统治的一线阵营，现阶段恐怕难以实现。不得不说，沃尔沃确实心大，在变速箱问题的爆发期上市新款S90，难道是要蹭波热度吗？如果沃尔沃还不能有效的解决产品本身的问题，消费者维护权益的事态必定会持续发酵，成为下一个“网红”也就指日可待。沃尔沃的安全性能一直是行业的标杆，但随着各品牌技术水平的提高，所谓的高强度安全性能或将不再是沃尔沃的独门秘笈。
