权威汽车质量与性能评测机构J.D.Power近期发布了一项调研结果。它通过SafetyIQ项目收集的相关汽车软件投诉数据显示，近年来，消费者对汽车软件投诉呈明显上涨趋势，汽车软件消费出现信任危机。
最最重要的是，数据还显示，在汽车软件方面最少收到投诉的6个汽车品牌分别是雪佛兰、道奇、马自达、丰田、GMC和斯巴鲁。而收到投诉最多的6个汽车品牌分别是Smart、五十铃、特斯拉、沃尔沃、捷豹和路虎。小伙伴们看看有没有躺枪的感脚~~~~~
其实这项调研说的汽车软件不仅包括汽车多媒体系统，还包括对车上所有电子控制系统的控制操作系统。随着汽车技术的发展，汽车上的电子系统越来越多，也越来越集成化，特别是汽车与互联网技术结合后，出现了车联网，这就对汽车厂商的软件研发能提提出了非常高的要求。即便如此，很多汽车厂商研发出的汽车软件仍然很难让消费者满意。
根据J.D.Power对2016年车辆可靠性研究SM(VDS)发现，在提及导航系统问题的车主中，有1/3在过去6个月里进行了软件升级。但是，在进行软件升级的车主中，有55%表示升级根本没有解决问题。所以，原厂自带导航这个大坑，最好还是想好了再跳吧。
小编表示，其实汽车厂商的很多汽车软件本来就是非常难用，国际版车型上的如此，经过本土化的中国版本更是如此。一些车型的软件系统甚至可以说是“反人类设计”。为什么汽车厂商就不能多花点心思改进改进这类软件系统呢？小编和您一样也很费解。
