6月23日，广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市。新车共推出基本版四款车型，指导价为14.48-17.98万元。此外，C-HR还推出两款特装版车型以及两款性价比更高的店头加装特别版车型，以满足消费者更多样化的需求。
众所周知，C-HR作为一款主打年轻人的小型SUV在海外已经上市了一段时间，并取得了不错的市场反响。不过它直到现在才正式来到我们身边，这对于消费者来说新鲜感自然弱了不少。但是，就像我们常说的，“好饭不怕晚”，C-HR或许有它独到的一面能够让年轻消费者爱上它。
从外观方面来说，C-HR可谓实现了对概念车C-HR Concept的“神还原”。它的车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题，采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型。它的前脸采用了丰田家族化的“Keen Look”设计语言，大灯造型非常锋锐，并加入了时下流行的扫光式LED转向灯。车身侧面，一条不规则的腰线从前大灯连接至尾灯，配合上悬浮式车顶、17寸轮圈、双尾翼设计以及隐藏式后门把手，使得车身侧面的视觉重心更低，看上去就如同一辆双门轿跑SUV。它的车尾线条同样丰富多变，C型回旋镖式尾灯造型独特，点亮后很有辨识度。同时，C-HR全系拥有11种车身颜色，包括5个基本颜色及6种双色车身颜色，为时下追求个性的年轻人提供了更多元化的选择。
C-HR的内饰采用了“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念，在保证了时尚动感的同时，通过软性材质包覆、钢琴烤漆式面板、钻石菱形纹理装饰等细节处理，以及丰富的安全与人性化配置，让车内兼具科技感与品质感。它的中控台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作。同时，中控台上方悬浮式的9英寸多媒体显示屏集成了丰田最新的HMI人机交互系统，支持导航、百度CarLife、手机无线镜像等功能。而在配置方面，C-HR全系标配了自动大灯、多功能方向盘、电子手刹、四门车窗一键升降、车身稳定系统、上坡辅助和胎压监测等配置，可谓诚意十足。
在动力方面，C-HR搭载了一台基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能。发动机最大输出126kW，峰值扭矩203Nm，与发动机匹配的是一台丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速器，可模拟10速换挡模式。这样的动力总成也为它实现了5.7升百公里的综合工况油耗，并实现了世界顶级的40%热效率。
而在安全配置方面，C-HR除精英版之外均标配Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装) ，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。
可以说广汽丰田C-HR的上市，为小型SUV市场又注入了新的活力，也为年轻消费者增添了又一不错的选择。不过，C-HR要想获得这一细分市场更多的市场份额除了要对外与本田XR-V、缤智、东风日产劲客等车型斗争，还要提防同门师兄一汽丰田奕泽IZOA的作战战术，毕竟亲兄弟还得明算账，谁多主动出击效果可能就会更好。
