当进入社会之后，你才会发现，原来穿什么真的可以自己决定，但分工却完全不同，你有可能是五星级酒店的门童，也有可能是保险推销员，当然也有可能是4S店的销售顾问……
其实，穿什么不重要，做什么也不重要，所谓三百六十行，行行出状元。你在自己的岗位上，能够面对行业的起起伏伏，能在穷困潦倒时吃苦也能在荣华富贵时面对诱惑，我想能做到这一点就足以。
作为汽车行业如此庞大的一个群体，以杭州目前近400家4S店为例，每家10个销售顾问，4000个人在这个行业里经历了什么，有没有我们未曾了解过的事情。我想下面四个关于汽车销售顾问的小故事，大家可以读读，反正我是有点被感动了。
来杭州之前，我一直在山西，那是一个资源即将枯竭，干燥的空气中夹杂着砂砾和煤尘，待久了连呼吸都会不习惯的城市。他们说南方的杭州是个不错的城市，我便愣头愣脑地来到了这里。
我其实是个不太会说话的人，选择汽车行业就是想挑战下自己，来广汽三菱4S店2个多月了，卖掉了6个车，如果卖得好，每个月能有五六千的收入，扣除每个月房租、吃饭等日常开销，每个月还能多出3000元。
我就想趁着微风不燥，人还未老的时候，在自己喜欢的城市里，努力一把，尽管吃的并非大鱼大肉，住的并非奢侈豪宅，看着自己把车子交给买车的时，内心的沉淀和收获不辜负自己年轻的心。
很幸运，在物产学院学的就是汽车营销专业，毕业之后很幸运地通过4S店的入取考试，在北京现代4S店已经工作两年了，现在每个月能卖出15辆车，两年下来平均工资在8000元左右。
从事这个行业就是本能的热爱，在店里2年我从未经历过周末和假期，不是不想，我只是觉得卖车的时候我就应该在店里，这是行业的游戏规则，我们必须遵守，就像一些公司有打卡制度。
我很享受这样的过程，从刚开始因为5000元的导航装潢问题，误被客户以为是骗子，从晚上11点沟通到了凌晨3点钟，再到现在基本能如鱼得水。这都是销售顾问这个头衔带给我的成熟，我在乎这个工作。
因为热爱，所以幸运。销售是一份努力加幸运的工作，我今年24岁，其实并不老，但我发现心有点老了。老了之后我总结了这么一条经验：销售就是与人打交通，多点真诚你会发现销售原来也不难。
那几个月在我4年的工作经历中，记忆特别深刻。杭州限牌，更新换代车型还没有推出，最惨的时候月收入只有2000-3000元，幸好家在杭州，如果是外地同事，我想生活上多少会有点窘迫。生活的不如意，有时候就是这样突如其来，就像限牌这样的事。
有人说守得云开见天明，能在人生最不如意时挺过来，那基本就是牛人。后来，博瑞来了、博越来了，吉利所有卖得好的车子都来了。去年10/11月份，我最高的收入达到过2万多，每个月能卖掉30辆车。收入翻了10倍，而且还在自主品牌，如果这样的事情发生在几年前，我猜应该没有多少人会相信。
许佳斌说，前后时间没差多久，结局却如此悬殊，能够走到底的人都值得敬佩。其实无论哪个销售行业，总会有低谷和高峰，就看你坚不坚持。过了这个坎，你就离山顶近了点。
以前是靠着年轻去工作，现在是带着压力去工作，因为我要对我曾付出过感情的客户负责。
一个女孩子，很多人可能不会理解为何要干销售这个行业，更何况还是自己主动要求从行政岗转到了销售岗。女孩子图的就是安稳，丁佳丽的选择可能连自己也不太明白。
如果说不同4S店卖的车可能不一样，但唯一一点相通的就是所有销售顾问都是起得比鸡早，睡得比狗晚。早上8点，晚上10点，这样规律的作息生活不是他们习惯了，而且服务行业没办法。
当时可能想挑战下自己，后来才发现当你得到一样东西的时候，往往也会失去一些什么。学会了交际，学会了沟通，却发现曾经时常陪伴在自己身边的家人，一天也未能和他们说上几句。
如果有一天我不做销售了，我选择了其他行业，我也只是想早点回家而已。
他们说出来混，迟早要还的。哪怕你今天是老板，也有一天可能穷途末路；当然如果你还是一位门童，也有一天可能机缘巧合当上大堂经理。
还有这些可爱可敬的汽车销售顾问，当他们为你打开门跟你说一声你好的时候，我们也应该笑一笑表示回敬。说不定哪一天你再去买车的时候，你发现他已经是这家店的总经理，而总经理能给出的优惠价格往往是最大的。
