2000年初,在中国造车最难的事情就是获得生产资质,最早自主品牌奇瑞选择牵手上汽,吉利和比亚迪分别通过收购有生产资质的汽车厂进入汽车行业,几乎每个自主品牌都是在质疑中成长的
造车对于整个制造行业来说,是个让人羡慕的大工程,一般大工程都是经过长期规划,产品和商标都是精心策划,然而比亚迪开了玩笑!可以说比亚迪汽车的第一个标志几乎没有什么含义和故事。
随后不久比亚迪开始换标,“一路同驰骋” 是当时比亚迪的广告语,而 BYD (build your dream )的寓意似乎有了一丝感觉,此后 比亚 F3 F6 F0 时代,比亚迪进入了快速增长时期。
但到了2016年,自主品牌销量猛增的时候,比亚迪倒是消息越来越少,难道比亚迪又沦落了?事实上比亚迪早已改变了策略,就如长城汽车放弃轿车业务专注于SUV一样,比亚迪如今将更多的力量集中在新能源车上。
在2011年10月24日,比亚迪北美总部在美国加州洛杉矶市落成。
2013年5月,比亚迪在洛杉矶北部兰开斯特设立第一家由中国公司在美国独资建造的汽车生产厂。
2014年比亚迪美国工厂投产了第一台美国本土生产的大巴并经过相关测试,这意味着中国汽车品牌首次实现了新车在美国本土生产销售,2015年比亚迪在美国推出全球首款纯电动超长里程旅游巴士,由于几乎没有竞争对手,市场从此被打开,没想到中国的车企竟然是通过新能源车打入美国市场!
如今这座工厂生产的新能源车型已经不能满足需求,如今二期扩建工程已经动工,而三期工程也在规划。
在新能源大巴上之所以比亚迪能够迅速抢占市场,这都得益于比亚迪在电池技术上的领先,相比其它量产的电动大巴,比亚迪的电动大巴能够做到250公里左右的巡航里程,而其它品牌仅仅是50公里。
这种巡航里程较远运行几乎没有噪音而且零排放的电动大巴,在美国大受欢迎,据称这种车长12米的大巴售价是80万美元,按照目前的汇率计算单车价格550多万人民币!
除了大型巴士外,比亚迪在美国也销售中型巴士,而客户就是脸谱公司,此次一共订购了十几台中型巴士。
除了中巴,脸谱公司还订购了6台比亚迪E6,这种出租车在国内可以看到!
最让人惊讶的是,比亚迪目前在美国销售的产品已经如此之多,图中为小型叉车!
你没看错,这是一辆港口专用的车辆。
这辆则是在美国销售的环卫用车,目前北京已经使用这种车辆。
当你在伦敦旅行,正想体验一把伦敦独有的公交车时,却发现上面那个标志似乎很熟悉!
当你出入于世界各地的机场时,上车却发现这辆机场大巴看上去很眼熟,你懂的!
12月16日,比亚迪宣布莱昂纳多 迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)为中国区新能源车代言人。
早几个月前 奥迪集团设计总监Wolfgang Egger 加盟比亚迪,据说已经上班报道!不解释代表作品 奥迪 R8 和 Q7 。