在日系三剑客中，大家对日产这个品牌的兴趣可能不如两田高。而日产在2018年的销量也是日系三剑客当中表现最差的一个。去年对于日产来说可以说是平平无奇的一年，没有什么颠覆性以及令人亮眼的车型推出。相反本田继第十代雅阁的推出之后，接着凌派也相继换代，令本田成为2018年销量最好的日系品牌。
车型的换代确实能够令品牌带来不错的收益。对于日产而言去年确实吃了大亏，凭借着轩逸这款神级车型才能勉强与丰田相争二三。在经历一年没有正式的新车推出的日产，在年底最受关注无疑是天籁了。面对竞争对手凯美瑞以及雅阁相继换代后，作为日产中型车的代表天籁却显得慢条斯理。
在万众期待的情况下，日产天籁终于在12月中旬迎来了换代车。很多人都说没白等，因为不仅换用一台充满运动造型的设计语言，更重要的是搭载2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机的天籁能够实现更节能的油耗和更强的动力输出。运动化外形的改动以及黑科技发动机成为天籁最大的亮点。
虽然天籁的换代能应对雅阁的竞争压力，但是在紧凑型车中，谁有能应对凌派的换代呢？那无疑是轩逸了。是的，轩逸继天籁之后，也迎来全新一代的车型了。这车一年卖出48万辆，换代车即将来袭，网友：又要大火了
全新一代的轩逸的造型和天籁非常相似使用了那套Vmotion 2.0的设计语言。从工信部的申报图能简单，这台新轩逸和天籁一样采用了“V”字造型的装饰设计，富有家族化特色。亮丽的镀铬装饰令新轩逸显得更精神。另外大嘴式的格栅设计，全黑的中网造型使得这款车更显运动感。另外值得一提的是轩逸的大灯组和思域比较相似，狭长的设计使得这款车更显年轻化气息。在雾灯部分的设计，轩逸比天籁更为激进，扁平化的雾灯加上黑色的轮廓装饰，运动感比天籁更强。富有运动感的前脸设计令轩逸成为年轻人的不错选择，直接对思域等车型造成威胁。
值得一提的是，为了令其有更强的视觉冲击感，轩逸在尺寸上作了小调整。全新一代的轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712mm，也就是说增长了10mm，加宽了55mm，高度下降了53mm，而轴距顺应长度有所加长12mm。也就是说新轩逸较以前变得更具运动特征，更长更宽更扁的造型似乎与原来居家的定位不太一样。
其实除了前脸与新天籁保持高度一致外，轩逸在车尾的设计同样延续了天籁的造型。扁平化的尾灯，以及下方扩散器的造型设计都能体现其对运动化的追求。
虽然新轩逸在外观上的亮点众多，但是并未采用充满黑科技的可变压缩比发动机，依旧采用1.6L自吸发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N·m，搭载5挡手动或CVT无级变速箱。对于这台年销量高达48万辆的紧凑型车换代而言你是怎么看呢？
在去年大众朗逸以50万辆的成绩再次卫冕冠军，而轩逸以约2万台之差排在第二的位置。值得一提的是朗逸在去年的5月推出了换点车，朗逸Plus，造型上的改动令这台车有乐观的销量。
而如今轩逸也继续迎来换代了，走一条目前流行的运动化路线，与之前居家路线相比有所差别。造型的改动估计会吸引一大批年轻的消费者，甚至会思域有所竞争。对于轩逸运动化的改动，采用和天籁几乎一样的造型，你是怎么看呢？
