旅行瓦罐儿在国内市场上一直是一个比较特别的存在，目前国人对旅行车的接受程度其实并不高。在目前为数不多的旅行车产品中，大众蔚揽算是较为知名的一个。实际上，大众对于旅行车这个领域相对来说也比较重视。曾经的R36就是红极一时，直到今天它在二手车市场上价格依然不便宜。另外，大众旗下的经典车型高尔夫同样有旅行版本，而早在17年大众还针对高尔夫旅行版推出了一款跨界特别旅行版高尔夫Alltrack。在今年，这款车型也终于得以引入国内，一起来看看。
作为高尔夫旅行版的衍生车型，高尔夫Alltrack算是在原车的基础上经历了一次手术。不仅在外形设计上面加入了一些专属化的套件，使得其看起来更具野性，同时它还针对底盘进行了加高，通过性也更强。
前脸部分，Alltrack采用了上下两块蜂窝状黑色进气格栅的设计，上部中网内部还有一块Alltrack的标识牌，表明了其专属身份。前保险杠位置底部加入了黑色的防刮塑料包围，银色饰条和下护板的加入使得新车看上去更具“野性”。
车身侧面与前脸一样，其周围加入了黑色塑料包围以及银色饰板，同时前翼子板上如刀锋一般的镀铬装饰上镶嵌着“ALLTRACK”的标识，烘托了Alltrack版车型的身份。另外，车顶银色行李架以及全景天窗的加入更彰显了其旅行车的定位，17英寸的轮圈对于它来说也算是个大家伙。
尾部设计上，高尔夫Alltrack与现款高尔夫相似，总体视觉效果协调、层次感强。下方镀铬装饰的单边双出排气设计有一丝运动气息，还加入了银色护板作为点缀。尾灯整体设计纤细修长，内部层次感分明，并加入了LED作为光源。
高尔夫Alltrack的车内还是浓浓的大众味道，内饰设计方面与现款的高尔夫基本一致，毕竟也算是兄弟车型，也是大众套娃战术的又一次展现。中控台T型区域向驾驶员位置倾斜，方便操作。配置方面，Alltrack的基础车型就配备了电子手刹、AUTOHOLD、支持CarPlay功能的8英寸中控触控屏、定速巡航、真皮方向盘、自动雨刷、自动大灯等，还算厚道。
Alltrack的长宽高与旅行版一样，分别为4578/1799/1515mm，轴距为2630mm，相较于已经国产的高尔夫嘉旅显得更修长，很好看。乘坐空间上，与普通版高尔夫没有太大区别，作为一款旅行车，它的空间优势主要体现在后备箱上面，常规状态下容积也能达到605L，比起普通版的380L要大上不少，而在座椅放倒的情况下，可扩展到1620L。
动力方面，高尔夫Alltrack搭载的是大众经典EA888的1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩280N.m，匹配一台6速湿式双离合变速箱，零百加速时间仅需8.4S，没有四驱系统有些可惜，不过底盘加高了20mm后，还是进一步提升了通过性。
售价上面，该车价格为21.46万元，以全进口的方式销售。虽然说旅行车在国内相对小众，但是不乏一些拥趸，高尔夫Alltrack相对普通版在设计上面更具野性，同时通过性还是有一定的增强，喜欢的朋友可以多关注一下。
