一提起保时捷911、保时捷718等高性能跑车，相信很多爱车人士会“口水直流”，作为女神收割机的保时捷品牌，它从属于大众集团，并且它还是纯德系血统，与兰博基尼不同，兰博基尼虽然同属于大众集团，但它原本是一个著名的意大利跑车品牌，作为一个闻名全世界的顶级汽车制造商，文化底蕴、造车工艺、尖端技术等均是必要条件，保时捷之所以能够成功，凭借的是自身顶级的造车工艺和尖端技术，而保时捷独有的一项尖端技术便是它水平对置发动机，细心的车友都知道，无论是保时捷911、保时捷718还是保时捷卡宴，它的发动机代号均为H开头，而除了斯巴鲁之外的汽车品牌，旗下发动机代号均为L开头。H与L有什么区别呢？
其实H代表的就是水平对置发动机，而L代表直列式发动机，水平对置与直列式发动机相比，水平对置发动机拥有低重心和低振动的优点，重心低意味着横向震动容易被车身支架所吸所，同时整车重心的降低将有效提高稳定性和操控性。由于活塞水平对置，曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机型式油耗最低。水平对置发动机优点众多，但是面临着冷却和润滑困难的缺点，解决这些缺点有着很高的技术难度，此外，制造工艺的要求也同样十分严苛，普通车企根本不敢轻易尝试，目前，只有保时捷和斯巴鲁两个品牌敢制造这种发动机。所配引擎唯有保时捷敢造，国内14年零差评，国外年销六十万。
作为斯巴鲁旗下的旗舰车型斯巴鲁力狮便是采用了2.0T H4水平对置发动机，伯乐之所以称它和保时捷718是“同款引擎”，是因为只有保时捷718采用了2.0T H4水平对置发动机，而不是说两款发动机完全相同，从调教上来看，7182.0T发动机拥有250马力，更加出色一些，但是基本的优点，两款发动机并无多大差别。想要拥有极致的操控和更为高级的驾驶感受，20万的价格之下，也只有斯巴鲁力狮能够做到。
力狮的车身尺寸分别为4815*1840*1500mm，最大轴距为2750mm，相比同级丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、本田雅阁等标杆B级车确实存在一定的差距，加以空间优化没能迎合国内消费者的需求，卖不好也在情理之中。动力上面全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为129KW，最大扭矩为235Nm，全系匹配模拟7挡CVT无级变速箱，结合发动机本身就拥有最好的燃油经济性，使得力狮兼顾了动力性能的同时，将油耗降到最低。
值得注意的是，力狮还是一款安全性能十足的B级车，这得基于全系标配的8气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等安全系统，当然，为了追求极致的操控性和加速性能，斯巴鲁力狮还是一款全系带全时四驱的B级轿车。
由于斯巴鲁力狮为进口车型，因此它的售价相比同级合资车，确实高出了一截，加以自身品牌在国内属于小众定位，在国内市场的销量不算太好，但力狮入华14年来，几乎零差评的表现，足以看到它的品质，并且力狮在国外有着年销60万的成绩，国内卖得不好仅是因为不符合国人的消费理念而已。
