作为国内合资品牌的两位老大哥大众和丰田，两个品牌在中国市场皆有着最高的品牌认可度及影响力，在国产车横行的当下，大众和丰田依然保持了高傲的态度，对于国产的崛起表现得云淡风轻，新款凯美瑞以及荣放的起售价便能看出，丰田丝毫没有向“亲民”二字靠拢，甚至是提高售价来提高自身品牌的定位，以此方法来与自主品牌保持距离。在此之前已经有多个品牌在国内市场吃过亏了，像韩系起亚和现代，美系别克和雪佛兰，丰田一贯高傲的态度待国产真正崛起之时才会知道后悔已晚！
国内市场的A级轿车阵营十分庞大，大众朗逸、宝来、速腾，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，日产轩逸等车型均有着较高的销量，整个A级车市场基本上是合资车的天下。在众多优秀产品之中，有一款被大家遗忘的合资A级车，它的产品力绝对能够排进前三，却受制于三缸机的影响，难以重回巅峰。
福克斯作为福特旗下的走量车型，它拥有着极为出色的产品力，如果不是受制于三缸机的认可度，它足以让大众丰田感到害怕。而且面临换代的福克斯急于清理库存，其起售价已经下探至9万元左右。老款两厢福克斯的车身尺寸分别为4368*1823*1483mm，三厢福克斯的车身尺寸为4534*1823*1483mm，最大轴距均为2648mm，三厢福克斯失去了它本事“小钢炮”的魅力。因此，伯乐比较建议两厢福克斯。大众丰田最怕的合资，9万旋钮换挡+四轮独悬，550Km半箱油而已！
老款福克斯在配置上面相当的厚道，全系采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，加以福特一向出色的底盘调教技术，使得福克斯成为一款兼备舒适性和运动气质的A级车。此外，福克斯作为一款美系车，它的行驶质感绝对在丰田卡罗拉、日产轩逸之上，开上高速也多一份安全感，而且福克斯全系标配6气囊+倒车影像+上坡辅助+ESP，同级之中难以看到有这么丰富的安全配置。
动力上面，福特福克斯采用了1.6L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机，传动方面，分别匹配5MT和6挡双离合变速箱，在三缸发动机不受待见的中国市场，福特还大力推广1.0T三缸机，足以见其福特有多自信。不过，凭借福特的实力却是能够驾驭这台三缸发动机，不谈抖动问题，三缸发动机的燃油经济性极为出色，百公里油耗仅5L，搭配福克斯55L油箱，550Km半箱油而已。总的来讲，福特福克斯初来乍到之时确实火了很长一段时间，如今就不换代是消费者嫌弃的最大原因，据悉，新款福克斯将会采用高端品牌才有闭缸技术，新车上市表现如何，我们拭目以待！所谓“早买享折扣，晚买真享受”你是愿意买新款福克斯还是买老款福克斯呢？
