紧凑级SUV在国内算得上是最受欢迎的一类车型了，不管是哈弗H6还是大众途观，抑或是本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4均有着极高的销量，途观自上市以来在销量上一直属于合资品牌的领跑者，当然，如果没有哈弗H6的月销2.6万台，相信途观将会一家独大，正是有了H6的存在，各大合资企业才有了更大的市场竞争压力，即使是贵为德系车的途观也不得不下调自身的终端售价，良好的市场生态环境需要强大的市场竞争压力，不仅利于车企加快自身产品力及品牌形象的建设，同时也惠及到每一位消费者。
面对一线合资品牌本田、丰田、大众高居不下的售价，我们其实有一些更好的选择，而福特翼虎作为伯乐今天的主角便是其中之一，福特翼虎上市的定位十分精准，自知品牌形象不如丰田大众，因此，定位于紧凑级SUV的翼虎起售价仅为16.98万元，经过终端优惠之后，起售价大概在15万左右，性价比只是一方面，它的比起同级日系和德系车，突出的优点主要在以下几个方面。
其一，定位于紧凑级SUV的福特翼虎拥有着同级一流的车身尺寸，其长宽高分别为4524*1838*1685mm，最大轴距为2690mm，相较于大众途观、本田CR-V、日产逍客的车身长度，福特翼虎有一定微小的差距，结合自身采用家族式的外观设计风格，与老大哥锐界如出一辙，六边形的进气格栅加装两根粗壮的镀铬饰条，搭配两边鹰眼式大灯组，使得前脸给人的印象十分硬朗，同时侧面采用了笔直流畅的腰线，结合五辐式铝合金轮毂，轮辐极为粗壮，同样在彰显硬汉气质。尾部稍微往外突出，加以犀利的后LED尾灯及大面积的银色下护板，双边双出的排气筒，整个车身的设计十分强悍。买途观你是真不懂车！起步181马力比途观大，配6AT+8气囊仅15万。
其二，福特翼虎采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，不敢说调教有多好，但高速稳定绝对在同级第一。论燃油经济性，日系>德系>美系，论高速稳定性，美系>德系>日系，大家没意见吧！结合车身自重1.6~1.7吨，且重量多源于全车一体式双层冲压钢板，侧面防撞梁，隔音材料，前后保险杠，全铝合金发动机等位置，搭配全系标配8气囊、ESP、胎压监测等安全配置，其安全性自然远在日系车之上。而全车大量的隔音材质让福特翼虎的自重增加了不少，油耗相应提高，但带来的是稳重的行驶质感和良好的噪音屏蔽。
最后，福特翼虎分别搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配6AT手自一变速箱，分别爆发133KW+240Nm、180KW+350Nm的动力性能，翼虎1.5T+6AT的动力总成所带来的133KW+240Nm动力性能强过入门级途观1.4T+6挡双离合毫无疑问，而途观1.8T带来118KW+250Nm动力仅与翼虎1.5T相当，丰田荣放2.0L+CVT带来111KW+192Nm的动力参数同样不及翼虎1.5T。综合来看，翼虎确实是一款性价比更高的紧凑级合资SUV，如果不是特别钟爱德系和日系车，又何必多花钱买大众途观和丰田RAV4呢？
