众所周知，皮卡是美式汽车文化的标签，包含了自由、不羁、探索广阔天地的美式情怀，是无数男人心中的梦想之车。雪佛兰的“皮卡双子星”——索罗德与库罗德就是典型代表。
作为美国汽车文化与汽车工业辉煌的标志性产品，雪佛兰皮卡散发着璀璨的经典光芒。在美国，任何一辆拥有几十年历史的雪佛兰皮卡，都理所当然地被认为是一件具有美国精神的经典之作。
早在1918年，雪佛兰就开启了属于它的皮卡时代。当年颇受欢迎的雪佛兰Series 490型卡车可以让用户自由选择敞开式卡车或者是封闭式货车的不同造型，满足了用户多种需求。而到了美国经济大萧条复苏时期，消费者们对装载进一步提出新需求，他们希望车辆能装载实物、出游物品等。雪佛兰适时的推出市面上造型最新潮、性能最优异的民用小卡车。这种民用小卡车的装载功能也成为了此类车型的代名词：Pick-Up，这就是现在所说的皮卡。
二战结束后，迎合战后经济发展，雪佛兰推出了Advance-Design卡车，它的驾驶室如轿车一样舒适，而后面的车斗又有较大装载量，颇似当代皮卡的造型。1950年，雪佛兰成为首个年销量超过200万辆的品牌，雪佛兰轿车与卡车的销量比例达到了2.5：1。
曾流行过这么一句话：“轿车是用来玩的，皮卡是用来干活的(Cars are for play,trucks are for work.)”，而1955年款雪佛兰Cameo Carrier的上市则重新定义了皮卡在美国人民生活中的地位。这款皮卡在外形和内饰上都大胆采用了很多当时轿车上才会用到的元素，具有很高的外观辨识度。它向人们证明，皮卡也可以兼顾舒适和实用，而且还可以很漂亮。事实上，如今皮卡已逐渐与游艇、乐队、房车露营等紧密相关，成为了时尚生活方式的代表之一。
雪佛兰在1967年推出了非常适合在高速上行驶的豪华皮卡Custom Sports Truck C-10，让喜欢驾车旅行的消费者从此成为雪佛兰皮卡的忠实粉丝。而1969年款的C-10皮卡更堪称是高性能皮卡的“先驱”，满足了消费者对高性能和皮卡车型的双重追求。90年代后，雪佛兰还相继推出了搭载7.4L发动机、最大扭矩522牛米的454 SS皮卡；拥有6.0L V8发动机的Silverado SS皮卡等车型。
怎样进行皮卡的革新和新时代皮卡的研发成为20世纪90年代末车界一个重要问题。在这方面，雪佛兰着力于进一步提升皮卡的舒适度和科技感，凭借更大轴距和空间，以及更智能化的配备，让驾驶体验更富乐趣。由此，诞生了拉开了皮卡新纪元的雪佛兰Silverado索罗德和Colorado库罗德。
1999年，雪佛兰推出Silverado索罗德。作为一款全尺寸皮卡，Silverado索罗德在设计方面延续雪佛兰C/K系列的肌肉特质，内饰也更趋舒适豪华，同时还采用了全新超清多截面模块化车体框架结构。2010年发布的Silverado HD车型更确立四分之三吨和一吨重型皮卡牵引力评级的新标准。凭借优异的产品性能，Silverado索罗德先后4次被美国Motor Trend 杂志评为“年度最佳卡车”。
Colorado库罗德则是中型皮卡车型中的“明星车款”，自2004年推出后，它就以亲民的价格和智能化配置长期保持领先的市场占有率，延续着雪佛兰皮卡传奇般的销量。
雪佛兰索罗德Silverado和库罗德Colorado这两款重量级皮卡已经在广州车展亮相，分别装备了V8与V6发动机，以超高功率与超大扭矩为显著特征，其最大负载与最大拖载能力都领先同级车型，并都配备了Z71越野外观套件。这两款皮卡将把全新的生活方式和生活态度带给更多中国消费者。
独具个性的雪佛兰皮卡
高颜值。为了让每一件汽车作品都充满蓬勃的生机，与消费者产生情感共鸣，雪佛兰以“生命力美学”（Lean Muscularity）为设计本源，为新一代产品设计语言注入双元素内涵，在不同车型的造型设计过程中，同时把控 “型塑动感”的性能导向和“强劲可靠”的功能导向，打造出风格各异却同样令人心动的车型型谱，满足消费者不同的审美和用车需求。
以此打造的雪佛兰皮卡也因此成为同级中的高颜值代表。比如索罗德Silverado和库罗德Colorado的的整车造型充满张力，为稳健的车身诸如越野的姿态，更显动感时尚；同时， “雪佛兰没有一台相同的皮卡”，充满个性化的选装套件可以让消费者任意搭配出属于自己的“大脚车”，展现出个人专属的皮卡魅力。
性能强劲。雪佛兰的创始人路易·雪佛兰本人就是一名出色的赛车手，因此赛车基因始终贯穿了雪佛兰的造车理念。这种对性能的追求在皮卡上也发挥的淋漓尽致。
雪佛兰是高性能皮卡的先驱，早在1969年就推出过大功率大扭矩的皮卡车型C-10，此后也不乏454 SS和索罗德Silverado SS等高性能版本。作为热销车型，索罗德Silverado和库罗德Colorado在动力配备上也是“心机满满”，采用三款动力系统，分别为3.6L Eco Tec V6发动机搭配6速手自一体变速箱，最大扭矩365Nm；5.3L的EcoTec3 V8发动机搭配6速手自一体变速箱，最大扭矩519Nm；6.2L EcoTec V8发动机搭配8速手自一体变速箱，最大扭矩624Nm。凭借高效而且成熟的动力配备，雪佛兰皮卡在强劲的“心脏”支配下表现出超强的拖载能力。
多样体验。“雪佛兰的皮卡从来就不是一部工具车”。它满足轿车般驾乘感受和装载物品的双重需求，无论是在外观还是内饰设计，都同轿车的舒适如出一辙，在内饰材料选用上采用大面积真皮包裹，座椅宽大舒适，在细节静音之处也是同轿车生产同样的标准，科技娱乐配置上更是与同级别轿车如出一辙。正是由于在皮卡工具需求前提之下完善其轿车一样的驾乘感受，雪佛兰皮卡从构建之初直至现在，仍然在销量上名列前茅。
自由精神。就像美国广袤无垠的公路必将会出皮卡这样不羁、奔放的车型一样；皮卡也成为开拓、自由的美国精神的最佳代言。雪佛兰亲切、值得信赖的“汽车伙伴”形象，给它的皮卡赋予一种果敢和自由的品质，因此成为无数热爱自由的消费者心中当之无愧的DREAM CAR。
此外，雪佛兰皮卡还是好莱坞大片中的常客，它时而成为《龙卷风》中坚韧程度比油罐车还好的科研用车，时而化身《敢死队》和《杀死比尔》的硬汉专属座驾，总之一定是跟随主角打怪升级、拯救世界的那个最佳搭档。
每当看到这样的皮卡，我的脑海中总是描绘出这样一幅画面：在某个夕阳日落的傍晚，我望向远方的地平线，耳边又想起那首熟悉的加州旅馆，看着后视镜里逐渐远去的世界，我踩下了油门，驶向前方未知的旅途。
