3月13日新款奔驰C（为简便，以下车名均不再加“L”，包括宝马和奥迪）上市，其他基本老样子，最大的变化在于全系换装了9G-Tronic变速器。没错，是全系，包括配备1.6T发动机的C180。
虽然C级将在2017年换装9G-Tronic的传闻早已有之，但坊间的一些疑惑依然存在。例如有人认为，奔驰大可不必现在就换装9G-Tronic；当然亦有人觉得这才是奔驰，就是厚道、有品。Anyway，奔驰此举无论如何肯定是要点赞的。然而听到所谓“厚道”之词，必评菌却不以为然。相反，我们在这里可能要提出一个你可能认为荒谬的观点：奔驰此举其实是为了省钱。什么？难道9G-Tronic比之前的7G-Tronic成本还低吗？别着急，慢慢往下看。
奔驰C换装9AT居然是为了省钱？！｜新车必评
奔驰C级
从惯例看，奔驰C确实不必此刻就换9G-Tronic
或许我们是“被虐”惯了，总觉得合资厂商不被“逼到那份儿上”，是不会把好东西拿来的。例如眼前这个奔驰C，按照老眼光看，它现在确实没必要急着换9G-Tronic。
从一组数据大家就能有感觉。2016年全年，奔驰C的销量是10.54万辆，超过奥迪A4的9.74万辆，也超过宝马3系的9.69万辆。2017年前两个月，奔驰C级也都是这个细分市场的销量冠军。很显然，奔驰C并没有被对手“逼到那份儿上”。
具体到车型，奥迪A4全新换代，款型要比奔驰C更新，但它换装的变速器是7速的，可以视作与老款奔驰C一个等级。销量上，也对奔驰C级已毫无威胁。另一个对手宝马3系虽然有8AT，但车型款式已老，在其换代前，也不可能撼动奔驰C级现有的地位。
也就是说，当下的奔驰C，正处在“最好的时代”。它仅仅凭借7G-Tronic，已可以在市场上稳拿冠军。既如此，奔驰为何还要如此迅速的更换9G-Tronic？真的是如人们觉得的那样，奔驰更“有品”、更“厚道”吗？当然不是。奔驰此举，其实与战略有关。
