汽车发动机负责产生动力，但是发动机的动力不能直接去驱动车轮，首先是转速太高，还有就是内燃机的转速在比较低的时候动力很差，往往让汽车起步的时候需要较大的驱动力，还有能适合各种路面，所以变速箱就是做这个的，今天给大家说说几个简单的分类。汽车各种变速箱各种优缺点都在这
首先是最常见的手动挡，也叫mt，手动挡的结构几乎都差不多，通过拉线或者拉杆操纵换挡拨叉换挡，结构简单，传动效率高，而且维护方便价格实惠，会有点驾驶激情很受男同胞喜爱。
还有就是自动挡了，这个分类比较乱，这个是传统的变速箱，我们叫做at，就是传统行星齿轮为基本结构，通过制动器离合器锁住工作原件改变传动比。这种技术很成熟，故障率低，不过传动效率稍稍低一点。汽车各种变速箱各种优缺点都在这
这个是大众dsg，就是双离合，其实就是手动变速箱改进过来的，双输入轴双离合，换挡的过程就是离合器放松的过程，优点多多，动力好，效率高，维护方便，换挡速度快，耐用。
还有就是cvt，意思是无级变速器，就是没有固定的传动比，这个可以使得发动机一直保持在一个最佳的工作区域，可以兼顾动力性和省油，因为传动比是连续可变所以换挡超平顺，不过因为传动方式比较特别，所以耐久性稍稍差一点。不过家用没问题。汽车各种变速箱各种优缺点都在这
这个我们成为amt，全称是电控机械式自动变速器，这个结构就和手动挡差不多了，就是电控换挡和电控离合，内部结构和手动挡是一样滴，所以很省油，效率高，维护方便，不过有一个大缺点，就是平顺性很差劲，换挡冲击很大，尤其是大油门的时候，一冲一冲的。
