带着“超能动力”的美誉，康明斯ISGe12发动机参加了第六届我信赖的商用车动力评选。
距离量产下线不满3年，康明斯ISG发动机至今已实现累计产量11万余台，市场保有量10万台的骄人战绩。这款发动机得到如此多用户的信赖，究竟是为什么？
他们都买ISG 我们告诉你为什么
专利之王 绝非浪得虚名
针对中国运输市场和中国客户需求而开发的康明斯ISG发动机，代表了康明斯最新革命性的技术升级，集多种专利于一身——关键零部件专利技术29项，是名副其实的发动机“专利之王”。
29项！真是太多了，咱们就挑核心的几项说吧。
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康明斯ISG核心专利技术、美国专利与商标局认证的“内燃机湿式气缸套专利”：可替换湿式缸套，有效提升发动机的可靠性，降低维修频率。
康明斯ISG精简高效的整机专利设计：ISG自重只有792千克、207个零件号，而传统柴油发动机超过400个零件号。这意味什么？这不仅说明ISG轻量化、模块化技术水平，而且零件数减少近50%，提升了产品的可靠性，又节省了50%的保养时间，并优化渠道的零件库存。
XPI超高压燃油喷射技术：在各种转速下都可以提供2000巴的燃油喷射压力，而精准的电子控制，可在每个燃烧循环中提供多级喷射，燃烧更充分。
独步业界的发动机制动专利技术：康明斯设计的发动机制动结合了排气摇臂技术，最大制动力达370马力，比市场上最广泛使用的缸内压力制动功率提升50%，可以使司机更好地控制下坡速度、行驶更安全，而且有效减少刹车片及轮胎磨损，也不用再加装水箱喷淋器。
创新的冷却和润滑专利技术：该技术有效缩短水道路径，提升冷却性能。润滑和冷却系统高度集成，采用低压减设计，减少动能消耗。
LBSC智能转速控制专利技术：LBSC技术是一个专门帮助司机实现发动机效率最大化的技术。发动机可以精确检测出车辆工况，并结合司机的驾驶习惯来自动智能调节，使发动机始终工作在最省油的转速区间。
Nanonet 专利滤清技术：ISG发动机特别应用Nanonet 专利技术的弗列加燃油滤清器，以延长发动机燃油滤清器的保养周期。机油滤清器和专用机油中添加强力增效剂，结合进口纳米滤纸，可将机油滤清器和ISG专用机油的更换里程提升至10万公里。
超低排放技术：在排放升级的道路上，ISG系列发动机始终走在行业前列，在投产之初，便规划了国五、欧六的产品。康明斯独有的进气处理技术，与先进的缸内燃烧及选择性催化还原后处理技术完美结合，可实现颗粒物及氮氧化物的低排放，能够满足全球最严格排放法规的要求。
