SUV其实一直是三菱的强项，但在欧蓝德国产前，广汽三菱只有劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，车型偏少且覆盖面不够。随着欧蓝德的国产，广汽三菱又添一员猛将，与此前的进口欧蓝德相比，国产后的欧蓝德原汁原味的保留了进口的外形设计，继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，而这种兼顾时尚与硬派的设计也受到了多数国内消费者的认可。
广汽三菱欧蓝德指导价为15.98-22.38万，搭载2.0L 166马力和2.4L 192马力共四款车型，15.98万元的风尚版是国产欧蓝德最低配车型，也让欧蓝德有着非常低的准入门槛。不过推荐2.4L 7座四驱豪华版 车型，性价比更高。国产欧蓝德的外观设计与进口版相差不大，总体时尚硬朗，外观表现不错。而在外部配置方面，车辆全系标配LED日间行车灯，铝合金轮圈，倒车影像，后视镜电动调节，后雨刷等，推荐的7座四驱豪华版则配有18英寸轮圈，无钥匙进入，电动天窗，电动后备厢，车顶行李架，后驻车雷达，LED前大灯，后视镜加热和电动折叠，感应雨刷等。
修长的车身看着很协调，较长的车长给了他容纳第三排的空间，而内部空间在同级别竞品中也算表现不错。欧蓝德的内饰用料及设计在同级别车型中表现一直都比较中规中矩，国产后也保持了应有的水准，全黑内饰看上去也足够有档次，同时将进口版本的7英寸屏幕升级到了8英寸，并取消了一侧的实体键，提升了一定的科技感。
内部配置方面，车辆全系标配多功能方向盘，定速巡航，中控彩色大屏，导航系统，蓝牙/车载电话，USB+SD卡插槽，6扬声器，以及带花粉过滤的自动空调等功能。推荐的7座四驱豪华版车型则更是升级了真皮方向盘，换挡拨片，内后视镜自动防眩目，分区空调等功能。
欧蓝德2.4L车型全部配备了适时四驱系统，中央为多片离合器，后桥使用开放式差速器，与大多城市SUV处在同一水平线上，主要用于提高在非铺装路面行驶时的通过性。
动力方面日常使用足够，相比进口车型，国产后的的2.4L发动机最大扭矩为235牛·米，还增加了15牛·米。
综合来说，广汽三菱欧蓝德作为一款全新国产化的车型，依旧有着海外版本那原汁原味的设计，在配置没有太大变化，且动力有一定的提升的基础上，起售价格还比进口版本更亲民，这些都是非常吸引人的地方。
最后，这是15.98万两驱版本的车钥匙……
