在时速120公里的情况下挂倒挡听上去是一件非常疯狂的事情，但现实中真的有人这么做了。前不久一段外国人开着蒙迪欧在120公里/小时的时速下挂倒挡的视频在国内外视频网站上热传开来，视频中这名外国人将蒙迪欧加速至120km/h，然后将挡位切入R挡（倒挡），在切入倒挡之后，他驾驶的蒙迪欧安然无恙，尽管仪表信息显示倒车雷达打开、倒车视频影像开启，但车辆并没有发生严重的抖动和预想中的四轮抱死等严重后果，之后他再次尝试120km/h时速下挂倒挡，结果和第一次一样，这说明车辆的变速箱没有损坏，那这是否意味着在所有车型在120km/h的时速下挂倒挡都不会发生意外呢？时速120公里挂倒挡会发生什么？
答案显然是否定的。视频中这名驾驶者驾驶的2016款福特蒙迪欧（海外版）配备的是6速手自一体变速箱，而我们知道自动变速器是有自我保护程序的，这个自我保护程序由变速箱的电控单元执行，当车辆处在前进状态中时，即使车主强行将挡位由D挡切入R挡，电控单元也不会执行切换倒挡行星齿轮的动作，而是维持在当前挡位或N挡（空挡），只不过电控单元依旧会将R挡反馈至行车电脑，仪表板显示当前挡位为R挡，但事实上变速器并未执行这一动作，这就是视频中老外在时速120公里的情况下挂倒挡依然没有发生意外的原因。
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尽管有自我保护程序的保护，在自动挡车型前进过程中切换挡位不会对变速箱的齿轮造成严重损害，但变速箱的离合器还是会不同程度受到损坏，多次执行这样的错误操作会大幅缩短自动变速箱的寿命。
和自动变速箱不同，手动变速箱并没有类似的自我保护程序，但部分手动挡变速箱设有倒挡锁止机构，可以防止驾驶员在车辆前进过程中误挂倒挡，对变速箱的齿轮造成毁灭性的损坏。我们在部分手动车型上的档把上可以见到倒挡按钮或限位块，这些车型在进行挂倒挡操作时，必须按住倒挡按钮或者先提一下档把才能挂入倒挡，比如雪佛兰科鲁兹手动挡等车型。
手动变速箱的倒挡锁止机构工作原理其实很简单，它在档把上设置有一个可上下滑动的限位块，同时倒挡挡位前设置有一个挡板，这个限滑块在平时是处在和挡板平行的高度的，如果要执行倒挡动作，必须提拉档杆，使限滑块高度超过倒挡挡位前的挡板，才能执行倒挡操作。
而那些倒挡锁止机构的手动挡车型，制造商在设计时都会设计一个弹簧锁销式的倒挡锁（工作原理见上图），它不像采用倒挡锁止机构的车型那样需要在挂入倒挡前提拉档把或者按住倒挡按钮，而是调整了倒挡锁弹簧的预紧力，驾驶员在挂倒挡时必须用较大的力才能挂入，这样可以起到一定的提醒作用，防止驾驶员在前进过程中错挂倒挡发生意外。这也是很多手动挡车主感到倒挡难挂的原因之一。
手动挡的倒挡防误操作设计可以防止驾驶员在无意中错挂倒挡，但不能限制驾驶员有意而为之的操作。如果驾驶员在车辆前进过程中强行挂入倒挡，变速箱的齿轮会发生猛烈的打齿，在时速120km/h的情况下执行这种操作，会直接导致变速箱报废、车轮瞬间抱死、车辆失控等严重后果，迄今为止还没有人敢在时速120km/h的情况下尝试这种操作。最后提醒广大司机，为了自己的生命财产安全，请不要在任何手动挡/自动挡车型上尝试这种极度危险的操作。
