全新宝马5系科技武装到牙齿，CT6真的完全不能比了？

宝马5系在中国卖得风生水起，成功把奥迪A6踢下神坛。全新下一代宝马水平当然是要超越现款的，可谓高屋建瓴。

新款的车身诞生于CLAR平台，相比现款减重了100公斤。原因就是钢铝混合车身中铝材的使用比例进一步增加。
科技配置也不会落后。我们将在全新5系上体验到iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，能提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务。

至于驾驶辅助系统，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等。

看起来新宝马5很可能创造新的奇迹。不过新车售价一定不会让你“惊喜”，而上市一年的凯迪拉克CT6此时就体现出价格优势。

首先，车身工艺。CT6作为旗舰技术大幅超前，开发之初就提出了减重理念，铝材使用比例甚至已经超过下一代A8，而整车抗扭刚度却比现款宝马5还要强。在造车核心方面完全谈不上落伍。

其次在科技配置方面，宝马提供的手势控制等虽然非常先进，但不一定适合含蓄的东方人使用，更主要作为一个噱头。而CT6针对驾驶的实用配置则一点也不会少。安吉星系统的人机交互也不会比IDRIVE逊色。
当然了，每个品牌都会有些看门黑科技的武装，比如CT6就可以提供当前同级车型完全不具备的配置，连局座都在节目里说这些以前可都是军用的。

 

红外线夜视系统，妥妥的军事配置。目前搭载在民用轿车上的屈指可数。CT6的夜视系统能帮你识别并标注80米内的活体，在夜晚复杂条件下行车安全性大大提升。（还能防晚上碰瓷呢）
主动式巡航就不说了，前车快我也快，前车慢我也慢。
流媒体后视镜，通过后方摄像头把车内后视镜变成液晶显示器，大大拓展了后方视野，并且不受大雨等恶劣天气影响，也是行车安全利器。这东西别说宝马5，连7都没有。