北京又到了柳絮满天飞的痛苦季节，好消息就是兔某马上就要到大上海去奋战车展啦，可以暂时逃离柳絮。车展开幕前的最后一个周末，来看看汽车圈有啥大新闻吧。
今天汽车领域最重磅的一条新闻，莫过于千呼万唤的《汽车销售管理办法》终于正式推出了。从2005年商务部会同有关部门制定发布《汽车品牌销售管理实施办法》，到现在新政策发布，中间经过了12年呀。
诞生于特定时期的《品牌办法》，有它不可磨灭的功劳可是也有很大局限性，而这几年汽车厂商和经销商矛盾的各种激化，让人们对新办法出台充满期待。不过兔某看到很多媒体的标题说4S店模式要“成为过去式”啦，要“退出历史舞台”啦，却一脸懵逼。
新政取消了以行政手段规定汽车品牌授权经营作为市场唯一经销模式，但并不意味着取消品牌授权经销，这个模式未来依然会是我国汽车市场的主要经营模式，世界其他国家也是如此。
只是说，政策放宽，鼓励经销商多品牌经营，不同品牌还可以共享销售网络和售后体系。这样更多的综合型的汽车大卖场、汽车超市会不断涌现，汽车电商的模式也会更多样化，消费者买车的渠道会更丰富，并不是说一下子革了4S店的命。
而对于经销商而言，新政给予了更多权益的保障，比如厂家不能再一年一次给品牌授权，每次授权不得低于三年而且首次不低于五年，还明确了厂家不得规定销售数量，压库，限制转售，搭售，干涉广告宣传与人力资源与财务管理等活动。可以说给处于弱势的经销商更多自主权，是非常积极的信号。
沃尔沃中国造的电动车要出口全球了？
今天外媒又提前爆了咱上海车展的料，说沃尔沃要在中国生产第一款纯电动汽车，并且要向全球市场出口。
据说这将是一款基于与吉利汽车共同研发的CMA平台打造的车型，在台州路桥工厂生产，量产时间预计在2019年左右。
而在此之前沃尔沃美国高管还对外透露过公司的首款电动车将具备至少250英里（400多公里）的续航里程，售价3.5万-4万美元（约合24万元至27.5万元人民币）左右。如果消息属实，那特斯拉的Model 3可就有对手了。
特斯拉卡车今年就发布给你看
昨天有读者留言问兔某俺是不是萌妹子，哇咔咔难道这周马斯克出镜频率太高，兔某被当成迷妹了嘛！不过风口浪尖上，特斯拉的新闻确实一个接一个。
就在大家还在怀疑今年Model 3能不能顺利上市销售的时候，马斯克又发推，说小伙伴们工作棒棒哒，今年9月就能发布半挂式卡车啦，18到24个月内发布还将发布皮卡。
啧啧特斯拉真是质疑越猛越起劲啊。不过秋天能不能顺利见到卡车放到一边，这条推文发完之后特斯拉的股价，又涨了……
