对于大部分车主来说开车加油是最正常不过的事情,虽然这个举动很简单但是在选择燃油,加油的过程中有着很多我们需要值得注意的地方。
经常加油,这些加油的小知识你都知道吗
加高标号汽油动力确实更好
加97(95)号的油动力会比93号的好!这个说法是正确的。高标号汽油确实动力体验会更好,主要在于高低标号汽油的抗爆性不同,97(95)号汽油的抗爆性比93号强,抗爆性越强,发动机的点火提前角就可以更大,表现出的动力性就更好,也就是说同样力度的油门踩踏动作,97(95)号汽油就会比93号表现得更有力。
而如果习惯了97(95)号汽油的劲,换成93号汽油后,司机通常会忍不住深踩油门,这也就是很多司机换低标号汽油后感觉油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车来说,用低标号的汽油,动力会下降得比较明显,甚至发生爆震的可能会更高,因此这些车型最好是加97(95)号汽油。对于那些采用自然吸气发动机且压缩比在9.5以下的车,加93就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些,也可以试试97(95)。
不用纠结加油时间点
有观点认为早上气温低,且汽油经过一晚的冷却,油温是最低的。中午气温高,汽油密度会下降,同样升数(体积)的油,实际的量是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识,但究竟有多大差别呢?汽油的膨胀系数是0.0012,也就是说1L汽油温度上升1度,体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度,60L的油箱加一箱油就会相差0.72L,也就是相差5块钱的样子。
尽管这事儿看上去蛮科学的,但大家要知道加油站的油罐一般都深埋地下,受外部气温变化的影响会小很多,油温能相差10度的情况十分罕见,所以要是真为了有可能多的那么一点点油而非要早上加油的话,就有些滑稽了,加油时间这事儿真不用太纠结。
加油正确方法:油量剩余1/4时加油
每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,一般这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮之前加油。
许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,假如汽油太少,油泵就不能被油浸泡住,散热就会受到很大影响,散热不及时,就会影响油泵的寿命,甚至导致烧毁。
假如车子的油箱已经长时间没有清洗,由于汽车油箱底部杂质较多,油量少就很容易造成油路堵塞;同时,燃油不多时,还会使汽油泵工作负荷增加,影响油泵内转子的冷却。此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器。
所以,建议车主在使用过程中,应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油,因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时,如果不及时进站加油,还会导致汽车抛锚,给车主的出行带来极大不便。
油罐车卸油时最好不要加油
油罐车卸油时不要加油的说法是正确的。油罐车卸油到加油站的油罐时,由于流速非常快,容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来,此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油,的确容易加到不干净的油,这对车子是不利的。与此同时,油罐车运过来的油,经过太阳的暴晒,油温通常都比较高。因此,如遇油罐车正在卸油,最好能换一家油站加油。当然,如果不方便到别的加油站也无需太纠结,毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。