新乡的夏天,嗖的一下就到来了。夏季就是吃西瓜吹空调的日子,家里的空调如果滤网堵塞,也只不过造成制冷不快,不凉爽,只要将滤网卸掉清洗干净才能保证制冷效果良好。但是汽车空气滤网堵塞的话不仅排除的异味对人身体有害,对车身也有极大的危害。
当你打开汽车空调,一股臭味扑面而来,瞬间就晕了头了。那么这个空调异味到底怎么产生的呢?来看下简单的原理。
看完这个示意图后,我们知道空气是从进风口进入,通过空调滤网过滤后,进入蒸发器冷却空气,最后从出风口进入车内!
一、空调过滤网
普通的空调滤芯可以拦截颗粒较大的灰尘和异物,例如:柳絮等,但是对颗粒很小的灰尘,如可吸入颗粒物PM2.5就束手无策了。有需求就有市场,就这样防雾霾空调滤芯诞生了,但是因为没有统一的标准,所以质量和效果参擦不齐。
由于空调滤芯是外部空气进入汽车内部的第一道关卡,所以滤芯是否清洁就显得尤为重要了,如果长时间没有更换空调滤芯,滤芯上出了会堆积很多灰尘外,也会滋生大量细菌并且产生异味,这时的空调滤芯将成为一大隐患了!
一般情况下空调滤芯6-12个月或者8000-10000公里需要更换一次,但是这也不是绝对的,根据车辆的不同使用情况和使用环境的不同更换的周期也不同!每次车辆保养时顺便检查和清理一下即可。
这里说明一下,空调滤芯≠空气滤芯,这两个东西功能一样,但是一个是给空调用的,另一个是给发动机用的,完全不是一个东西哦!空调滤芯一般在主驾脚下油门的右手边,也有在副驾的手套后面,或者在发动机舱副驾前面的位置。
二、空调管道
由于空调滤芯无法将所有的灰尘全部过滤干净,所以有部分细小颗粒进入空调管道,于是与管道中的冷凝水混合后,一部分被残留在了空调管道中,另外一部分残留在了蒸发箱里,最后一部分随着冷凝水流出车外!
这些残留在空调管道和蒸发箱里的灰尘,才是汽车空调异味产生的元凶。一般的空调清洗,只是用泡沫清洗剂,从进风口注入空调管道。
然后通过空调运转时产生的气流,将泡沫从出风口吹出。
这种清理方法只能清理风道,无法对蒸发箱进行清理,所以经常是治标不治本,用不了几天,等泡沫中带的香味散尽了以后,臭味依旧。
注:有些车辆因为风道结构问题,使用这种方法清洗风道是存在风险的,例如:(例如:奔驰、宝马、奥迪、标致等品牌)
空调蒸发箱
三、空调蒸发箱
空调蒸发箱是整个空调系统中最隐蔽的藏污纳垢之地,而且蒸发箱的位置安装的非常隐蔽,所以清洗起来也十分费力,清洗的价格也是比较高的,但是如果想彻底解决空调异味,蒸发箱是必须要清理的,这才是导致空调异味的病根。由于空调蒸发箱的位置在中控台和发动机舱之间,所以在几年前如果想清洗蒸发箱,必须把中控台全部拆掉才可以清洗,有点劳民伤财,但近几年出现了一种新的清洗蒸发箱的方法,只要在副驾驶中控台下方的位置打开一个盖板,就可以把水枪伸进蒸发箱清洗。
这种方法的好处在于,要比拆卸全部中控的方法省时、省力,也更省钱,但毕竟不是全部拆下来清洗,所以一些边边角角可能洗的不彻底。相对来说,这种清洗蒸发箱的办法性价比还是比较高的。
现在市面上还有一些专业做汽车空调清洗的,他们引进了一整套的清洗机器,是不用拆卸蒸发箱,就可以进行彻底的清洗的,但是费用不低(比拆卸蒸发箱的成本还是低较多的),而且车先生没有亲自尝试过,所以对效果的好坏也无法做出客观的评价。