5月16日上午，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖先生在上海应邀出席主题为“创新驱动、品牌提升——中国汽车产业新趋势”的2017中国汽车论坛，并作《中国汽车电子本土国际化发展之路》的主题演讲。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
融合中西管理文化 国际化贯穿始终
陈春霖在大会中谈及“从国际本土化到本土国际化”是德赛西威30多年独特的发展历程。不论是外资控股，还是自主发展时期，德赛西威不变的是对国际化的坚持。陈春霖在谈到德赛西威国际本土化阶段时认为，先进的管理理念和制造能力给德赛西威带来良好的基础，严谨文化和长远目光在德赛西威得以传承。
2010年，作为自主后的德赛西威掌舵人陈春霖认为：中国本土汽车零部件公司难以在全球汽车供应链上找到合适位置，一个重要原因是研发能力不强，一味以价格取胜，导致难以提升产品质量，也不能真正降低成本。为此，2011年，德赛西威汽车电子新加坡有限公司正式成立，标志着德赛西威迈出了布局全球的第一步。在亚洲的桥头堡以及中西结合之地设立分公司，让德赛西威更好地掌握世界领先的汽车电子及相关技术，更迅速地拓展国际市场和服务国外客户。2012年，德赛西威欧洲分公司成立，同年，德赛西威进入多个车厂客户的全球供应体系；2013年，德赛西威日本分公司成立。
陈春霖认为，作为自主企业之后，德赛西威的国际化程度在更加广阔的平台上不断加深。如今，德赛西威的客户覆盖欧、美、日、韩、自主品牌，为全球超过60家整车厂提供一流的汽车电子解决方案和及时优质的服务。
坚持高效创新，夯实“本土化功底”
根据全球领先的市场调查机构IHS最新发布的《2016年全球汽车电子供应商市场分析报告》显示，在TOP30全球汽车电子企业里，德赛西威2015-2016两年里以较大的销售额增长率排在第一位，销售额在全球汽车电子企业中排名第26名，国内汽车电子行业排名第一。
“我们不能局限于中国本土，要走到国际市场上竞争，这对产品质量和技术研发提出更高要求。”陈春霖说，全球化竞争之下，如果要占有一席之地，管理思路和方法要做出大的改变。
在战略运营方面，德赛西威在2016年提出“德赛西威2025”战略，通过全球研发中心布局规划，工业4.0智能制造全面推进，提升盈利核心竞争力以及质量与卓越项目推动等八大战略规划要素，从产品设计数字化、制造数字化，到运营数字化，再到实现运营智能化三级跳转型升级。
在产品布局方面，德赛西威提出“SMART”智能驾驶产品战略，以智能、网联为发展方向，聚焦于用户体验，将分短期、中期、长期三阶段发展智能驾驶领域。2016年德赛西威应势提出“智能驾驶舱”的概念，将车载信息娱乐系统、虚拟仪表、空调控制器和远程信息系统集成一体的解决方案。德赛西威将以技术中心为载体，不断寻求新的科技突破、创造新的科技优势，开发出富有特色和竞争力的德赛西威品牌产品，支撑和引领德赛西威战略目标的实现及可持续发展。
在智能制造方面，陈春霖认为，未来的汽车用户追求个性化、定制化和互联化，如何满足客户多样化的需求、缩短开发周期、提高产品质量是中国汽车制造业面临的难题，也是中国的汽车电子行业面临的难题。德赛西威基于对汽车产业链和汽车电子行业发展趋势的判断，在2015年启动工业4.0战略规划，并计划在2020年初步完成工业4.0，将德赛西威打造成为中国汽车电子行业中智能制造的标杆，完成敏捷设计、精益供应链和卓越经营三大战略目标。
本土国际化推动中国汽车产业的发展
当前，人工智能科技革命和智能驾驶产业的变革与我国经济转型升级正历史性交汇，国际产业分工格局正在洗牌。中国积极参与和推动全球经济治理，为中国企业“走出去”创造了前所未有的机遇。德赛西威必须抓住机遇，积极参与全球产业分工，在世界汽车产业格局中占据一席之地。
对于未来，陈春霖信心满满，他在演讲最后说:“德赛西威用7年时间从全球品牌企业的中国制造基地转变成为中国汽车电子第一品牌，31岁的德赛西威在新的时代赋予更多的使命和担当。德赛西威愿和大家一道，相互支持，开放合作，紧抓战略机遇，共同推动加快中国汽车产业国际化发展进程，为实现汽车强国梦作出更大的贡献。”
