汽车界关于老旧汽车加合成油是否有利或有风险的话题并未停止争论。一般来说，新车使用合成机油，这是没有任何问题的，毕竟相对于矿物质油，合成油有各种各样的优点，从延长部件寿命到降低日常维护成本等方面都可以实现，所以一般车主宁愿花多点钱使用合成油，也不会为使用常规矿物质油。但是，如果您拥有一款老车，而且还想加合成油了，那么你就要注意一些风险了。
矿物质和合成机油有什么区别？
拥有有一辆老车，在考虑将矿物质油（常规机油）换成合成油之前，我们应该了解它们之间的差异。比如，矿物质机油如嘉实多GTX是由原油制成，并通过使油粘度达到所需水平的方法精制而成。这些矿物质油可能含有添加剂，比如锌或ZDDP(润滑油添加剂中的抗氧抗腐剂)，有助于清洁气缸不干净问题。
合成油，如嘉实多EDGE系列，利用化学方法合成制造的机油。它通常以原油的萃取物或副产品开始，经过更精细的提炼而成。事实上，每个机油制造商都有自己的方法将其与其他材料，化学品和添加剂结合起来，以达到预期的效果。像壳牌的机油主打的特点是，对与发动机的清洁能力和保护动力输出的宁静顺畅。作为壳牌的竞争对手，美孚主打的王牌则是抗磨损配方。而嘉实多的机油的特点则是侧重对冷启动的保护。
总体来说，合成油比矿物质油多的几个优点。一、它可以更好地适应温度变化，更好地有效地润滑发动机中的各种部件；二、它还在寒冷的温度下提供更多的稳定性，并且更有效地清除发动机的灰尘和碎屑；三、合成油也可以更好地配制用于特定用途，例如高性能或高里程发动机；四、更重要的是，使用合成油能增加换油周期，矿物质油三五千公里，使用合成油高达一万公里以上。
老车使用合成油安全吗？
在科普完上面这些小知识点后，来聊聊本篇文章重点的问题，老车从矿物质油切换到合成油有危险吗？有，但要看情况。
过去，我们被告知老车（一般1995年之前制造的车子）不应该加合成机油，其危险有两方面原因造成。
一，许多合成油中含有酯类化合物，它们是与酒精混合的有机化合物，这种化合物质地由于较硬，会使老车的密封件磨损并开始泄漏。
二，合成油比矿物质油能够更好地清理污泥，它可以清除密封件中的沉积物。但是这些老车的密封件、垫圈和其他部件并不像新车那样紧凑，所以在从矿物质油切换到合成油后，很可能会导致发动机燃油和机油的泄漏，从而损坏发动机或其他部件。
事实上，老车不应该使用合成油这种说法并不严谨。合成油技术在这些年来已经被优化不少，有些机油厂商甚至已经研发出了一些专门应对高里程的机油，比如嘉实多高里程系列就是专为高油耗高里程汽车设计的机油。当发动机状况里程不算太高，状况不算极端差劲，那么从矿物质油切换成合成油完全是有可能的。此外，我们的老车从矿物质油更换成合成油时，必须始终确保更换机油过滤器。
