大家都知道，室内空调设置的温度越高越省电，于是有些车主习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，他们认为车内只要不热就行了，不用太凉，太凉了费油。那么真相是什么呢？
空调风量
汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机并不由发动机直接驱动，所以从理论上来说，出风量大小并不影响油耗。
空调温度
目前汽车空调主要分为定排（定频）空调和变排（变频）空调两种类型，通常来说，手动空调都是定排空调，自动空调有定排的也有变排的。定排空调是指无论调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变，输出功率固定。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化，温度越低，压缩机的输出功率越大，温度越高，压缩机的输出功率越小，室内空调用的多是这种。
目前家用车中，定排空调还是占多数，对于这种车来说，只要打开A/C，压缩机就开始工作，无论温度调的高低，压缩机只要是在工作，能耗都相同。所以说对这种车来说，温度调高调低都是一样耗油的。
而对于装配了变排空调的车型来说，温度越低，压缩机输出功率越大，能耗越高，对于这种车型来说，空调温度的设定对油耗还是有一定的影响的，但是影响绝对没有大家想象中的大，有机构做过实验，空调温度调18°C大概只比26°C油耗大0.5L/100km左右，算下来，一公里只多个三四分钱。
夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，为了省这三两点油费搞得开车都不舒服，那不就违背了买车的初衷么？您说是不？
