如今，上市的新车都以搭载涡轮增压发动机为噱头，特别是合资品牌的新车，涡轮增压已经是标配。一部车在尾巴上带个“T”，相当于颁发了一个技术荣誉徽章，动力比大排量的还猛，有“小排量、低油耗、大功率”等特点。
有人说，车不带“T”
它就没手感，超车也费劲
带T的车油耗更省、排放更低
时刻带来不一样的驾驶快感
带
有些车友觉得带T的车难“伺候”
维修、保养成本高，真是这样吗？
首先我们要了解一下涡轮增压的原理~
涡轮增压的原理
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮带动同轴的叶轮高速旋转，新鲜空气在叶轮的作用下，被压缩后进入发动机气缸，从而增加了发动机的进气量，使燃油更加充分地燃烧，提高了发动机的输出功率接近40%。
由于涡轮增压器工作环境十分恶劣，经常处于高温、高压的工作条件，温度可高达900℃-1000℃，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转，因此对它的正确使用和维护十分重要。
1、不要启动时猛轰油门
涡轮增压发动机启动后，不要急踩加速踏板，应先怠速运转二三分钟，或者转速降到正常水平时再行车。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
2、运转一段时间后再熄火
发动机高负荷运转后、关闭之前，务必使发动机怠速运转1至2分钟，有利于延长涡轮的使用寿命。主要是高速行驶，涡轮本身会产生极高的温度，全靠发动机机油进行润滑和冷却，一旦发动机停止运作，机油的循环会停止，急速冷却，涡轮有一定的损伤。
3、定期清洁空气滤清器
专业维修人士表示，发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，造成涡轮增压器的过早报废。因此车主日常中一定要定期清洁。
4、定期清洁增压器
由于增压器经常处于高温下运转，如果不能正确使用和保养，涡轮增压器的故障率就会升高。因此，平时要多注意检查增压器运转情况，隔段时间就应检查下气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸的情况。还得注意检查涡轮增压器，防止积碳影响的密封环的气密性。
5、根据使用手册选择机油
在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”。除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果机油粘度较高，流动性较差，会无法较好地发挥作用。
通过以上我们不难发现
涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点
一、保养时要用好机油
二、日常使用定期清理积碳
如果机油型号不符合要求、积碳长期不清理
会对涡轮增压发动机内的零部件
及涡轮增压器造成不必要的损伤
