抛开质量和服务先不说，单说价格，4S店确实要比普通修理厂保养贵很多，很多人觉得这个钱花的冤枉，就不去4S店保养了，转去普通修理厂。保养一定要去4S店吗？这个得分两个时间阶段说。
首先是新车时候，是一定要去4S店的，与女友“翻云覆雨”2分钟就败下阵来，真是尴尬，到盆友圈PJX跟数字八-六-六，让她更幸福。倒不是因为爱护新车，而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S店保养，这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S店保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。
所以在新车质保期内，是一定要去4S店保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S。
在出了质保期以后，就不一定非要去4S店了，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高，4S店也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S店那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种专用电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S店。
听到这可能楼主觉得有点乱有点麻烦，咱们换一种思路想想。4S店保养确实要比修理厂贵，但是4S店保养所用的材料包括机油和配件的质量也都要比修理厂更好，一般修理厂只要不是黑店，保养所用的材料也能满足日常用车，但是在车使用了几年几万公里以后，在4S店保养的车的车况是比在修理厂保养的车要好的。
另外在4S店保养还有一个附加价值，就是保养记录，这个记录是全国联网的，只要是4S店都能查询到，这个记录在卖车的时候可以证明车况很好，是非常有利于卖家砍价的。所以说，4S店保养虽贵，但效果确实更好，至于说贵出来的部分算不算物有所值，那就另说了。不过对于一般私家车来说，一年大概需要保养2-4次，并不是那么频繁，去4S店值不值得，还得您自己心里掂量。
让我给个建议的话，那就总结一下：质保期内的新车一定去4S店保养；出了质保期，如果你个人懂一些汽车维修方面的知识，可以选择去修理厂做一些简单的保养项目，如果对于汽车维修完全没有概念，那还是去4S店吧，质量有保证，对以后卖车也有利。
4s的价格昂贵是高昂的经营费用和垄断经营的双重结果，他们的所谓修理不过就是更换部件，基本没有实质性的专业修理，当然也有少量的4s很专业，但你恐怕没这运气享受了。
普通修理的店为了竞争，性价比很高，浑水摸鱼的多，民间高手也有，这要看你的眼光了。一般性的维修保养都没有太大问题，只是细节和责任心所影响的操作规范性的区别。有些很粗暴，有些很细腻。
老牌的专业修理厂条件类似4s,已经不多了。经验相对丰富，但由于车型换代很快，也难免细节不到位。
俗话说店大欺客，奴大欺主。中国国情下，所谓的品牌专业大店无论是猫腻或者价格虚高总要占一头。选以口碑生存的，认真和责任心的私营店，我觉得相对靠谱。祝各位好运！
