作为车主，应当知道，汽车从踩下刹车到完全静止是需要有一段距离的，这就是制动距离。
制动距离=反应时间距离+刹车距离
对于制动距离，国家标准是汽车五十公里的制动距离为18米，汽车百公里的制动距离为54米。
也就是在理想的状态下，当汽车以50km/h的速度行驶时，在18m外刹车，不会发生事故；时速为100km时，54米是安全制动距离。
但是，开始也说了，这是在理想的状态下，而在实际中，往往不是这样的，特别是夜间行驶，反应时间要比理想状态要少，制动距离也大大缩短了，哪怕是半秒的时间，几米的距离，这几米也许就是生死门。
车灯作为汽车夜间行驶最主要的辅助照明装置，在亮度足够的情况下，照射距离就成为影响夜间安全行驶的一个关键因素——制动距离，只有提早发现前方路况，才能及时制动。
怎样调整近光和远光的照射距离，
才最适合安全驾驶呢？
目前市面上的车灯根据车型不同可以划分为两类：远近分体和远近一体。
远近分体
近光以不影响对面车辆视线的情况下，尽量调高从而增加照射距离，以看清车前45米为标准，相对国家标准制动距离18米，增加了2秒的反应时间。
远光基本上以能够看得清道路为准，基本上照射距离150米左右最合适。
远近一体
调高车灯高度是同步的，以近光为标准，会出现两种情况：
远光偏好型
满足近光的照射距离，就会导致远光太高，那就需要拉低车灯，拉近远光的照射距离，但是至少要保证近光的能见度不低于30米
近光偏好型
如果满足近光，那么远光照射距离就会偏近，不再进行调节高低，但开车时如果远光高速行驶时，速度要同比降低，就别开那么快！！
近光为45米左右，远光150米左右最合适。但是由于不同车型的车灯型号不同、灯罩的透明度和大小以及反光碗等综合因素的影响，近光的照射距离为30—50米，远光为100—150米。
