如果你是一个对7座MPV有兴趣的人，相信你在买车的时候一定会考虑过本田奥德赛。可以说，奥德赛和GL8，分别占领了商务和家用MPV的两个标杆位置，而奥德赛更是国内很多家庭买MPV的第一选择。不过很多人或许不知道，目前国内开卖的奥德赛是日本版的车型，它还有一款更大、更实用舒适的北美版车型。迪哥这就带大家来见识一下，这款更豪华版本的奥德赛。
首先，光前脸的造型，这款北美版车型要比前脸疯狂镀铬的中国版车型要漂亮不知多少倍，水箱格栅的面积比中国版要小一半，看上去更加和谐，而且还有全LED的车头大灯。
从侧面来看，北美版的车型也要比中国版更加修长，车头的部分也要长一些，视觉效果上比起国内的日版车型重心更低，更接近豪华MPV的姿态。而且它带有双侧的电动侧滑门，这也是高档次MPV的标准配置之一。
内饰的造型较比外观规矩的多，不过依然保持了本田棱角分明的运动化风格，但是在空间的挖掘设计上，本田依然是非常拿手的。传统车型换挡杆的部位，在北美版奥德赛上被彻底挖空，形成了一个巨大的储物空间，甚至可以把一些类似书包、手提袋这样的大件行李直接扔在这里。后方就直接跟着杯架、储物格，而且左右座椅都有单独的扶手。而且整体的内饰氛围也很年轻，它甚至还带有一块小尺寸的液晶屏仪表盘。
而换挡操作则被本田移到了中控台上方，并且采用了最新设计的按键换挡风格，带有运动档位，还有ESP关闭、雪地、ECON节能三种模式可选。
由于没有国内对7座以上的车型各种奇葩限制的操蛋法规，所以北美版的奥德赛名义上是7座车，实际上是可以轻松实现三排八座布局的。中排座椅可以通过放倒靠背的方式，方便乘客进出第三排座椅。而且中排座椅的中间部分是可以单独拆卸的，拆掉之后就可以变成双独立座椅+中央通道的样式。而且两张座椅都可以单独左右移动，空出的过道就可以自由切换到左、中、右三个不同位置了。
第三排座椅可以实现4/6放倒的方式，在第三排使用状态下，后备箱的容积要明显比中国版车型的更大。而且和中国版车型一样，第三排座椅也是可以完全隐藏在地板以下的，这样形成的后备箱更大、更平整。
它在动力方面，配备的是一台280马力的3.5L V6 自然吸气发动机，匹配采埃孚的9AT或者本田自行研发的10AT两款变速箱，比起国内的2.4L自然吸气发动机马力更大。而且安全配置方面也非常丰富，带有主动刹车、车道辅助、自适应巡航等完整的一套主动安全系统，而且还有自动大灯、车内WIFI、后排多媒体系统等等。
可以说，它就是本田目前旗下最豪华的7座车，如果本田能够把它引入，作为奥德赛更高一级的7座车型，对抗GL8甚至埃尔法都显得绰绰有余
