说到第二排，S级作为业界标杆有绝对的发言权，更何况是S级的旗舰车型迈巴赫系列。在外形设计方面对于后排的考虑十分周全，传统后门的三角窗被移至C柱，使得后排座椅的位置得以隐藏到宽大的C柱后方，保证了后排的私密性，同时双M标志也彰显着后排乘客的身份。后排两张Nappa真皮包裹的行政座椅被“奢华”两字包围。头顶的MAGIC SKY CONTROL全景天窗不但能够享受阳光，还可以调节透明度来保证私密性。
座椅有着按摩、通风等丰富的调节选项，座椅底部的腿托能让乘客半躺着享受旅程。中央扶手处的冰箱、高脚杯架能让乘客在舒适之余，更享一份香槟的清爽。双区独立空调自然是标配，可标杆的S级自然不会让自己泯灭在“标配”中，内置的空气过滤器和专属沉香木香氛让乘客在嗅觉上也能沉浸在那份奢华之中。
你要做的就是系好安全带，打开柏林之声音响，闭上眼睛尽情享受“陆上头等舱”。但头等舱式的后排自然是要付出代价的，不仅是超两百万的官方售价，还要对市场上的加价做好心里准备。
宝马7系
宝马7系是“第二排”绕不开的另一个标杆，同时也是S级的死对头，虽然一贯印象中是“开宝马，坐奔驰”，但全系7系却打出了“坐宝马”的口号。果然，宝马没让大家失望，3210mm的轴距大幅超越同级别的车型，后排的种种科技和豪华配置填满了宽敞的后排，这也让7系避免了5系加长后“大的空旷”的尴尬。
首先最炫的要数中央扶手处的智能后排触控系统，在不影响驾驶的情况下，这个平板电脑能控制几乎所有车辆设置。你想按摩腰部，点一下，你想打开天窗，点一下，你想告诉司机去公司，依然点一下。
舒适的真皮座椅和腿托可以为乘客提供半躺的坐姿，右后的乘客还可以调整前排座椅和头枕以获得宽阔的视野。16个扬声器的Bowers&Wilkins钻石音响不仅音色出众，而且细致的斐波那契裁剪设计和人造钻石的材质让它视觉上也十分出众。沿袭劳斯莱斯的星空天花板搭配高级香氛系统，视觉享受的同时也绝不亏待嗅觉。
