油耗不降反升居高不下？原来它们在作祟，三点告诉你为什
如果股票能像油价一样一直呈增长趋势该多好。回望十年前，那时候的油价才5元每升左右，如今93号的油价涨到6.5元每升左右的价格，以五十升加满为例，相比较于十年前现在加满一箱油需要多花75元，左右日积月累花费自然就高了，因此汽车的油耗也就成为大家所关注的焦点。
很多新车主发现爱车越开越耗油，根本不像别人所说的过了磨合期车子油耗就会降低，甚至有些小伙伴发现车子的实际油耗和工信部测出来的油耗相差甚远，还有些老司机误以为车子老了油耗高了也是正常现象，殊不知是它们在作祟。
罪魁祸首一：机油
机油是汽车的血液，在汽车内部给汽车各部件其润滑、冷却等作用。如果加错机油，即加了高粘度的机油，机油流动性会很差，油耗自然就会升高。机油加入量过多，会造成各部件的磨损，阻力增加，增大发动机负荷，油耗增加。机油加入量过多同样会引起油耗增加，因为多余的机油会参与燃烧导致混合气燃烧不完全从而使发动机产生积碳，同时过量的机油也会导致发动机阻力增加，导致油耗升高。
罪魁祸首二：轮胎
作为和地面接触面积最大的部件轮胎，它的状态和油耗的高低息息相关。胎压高的轮胎不会导致油耗增加，反而会降低油耗，但是过高的胎压容易爆胎，并且乘坐感受也会变差。过低的胎压才会导致油耗增加，因为台面与地面的接触面价增加，增加行驶阻力，从而导致油耗的增加。
罪魁祸首三：驾驶习惯
长时间怠速停车，怠速停车时汽车依然在转动，油依然需要消耗，时间长了油耗就增高。另一种情况就是急加速，油门踩到底，虽然有加速的快感，但是油耗自然也低不到哪儿去。最后一种情况在开手动挡的老司机中最为常见，等到转速到达非常高的时候才换挡，或者长时间低速挡高转速行驶。这几不良的驾驶种情况都是导致油耗升高的主要原因。
