是切换手动档吗？如果是的话可以在几种情况下使用，第一种超车的情况下。不带涡轮增压的车提速比较慢，如果这时切换手动模式，降速放大扭矩，可以顺利超车，其实不麻烦，也不用踩刹车，直接切换到手动档就可以，还有上坡时，比如去走山道，就可以挂手动档。减轻变速器的负担，这些大家都知道，在有些汽车类的文章里，有过介绍，可还有一个作用，是所有文章没说过的，就是下山。长时间下坡时，不能总踩刹车，对刹车盘不好，时间长了容易毁坏刹车盘，造成危险。如果挂成手挡，用手挡降低速度，这样减轻刹车盘的负担。
6AT手自一体使用方法：
P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，往后开的。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。
D：前进档，随便开开的。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
各档之间切换：
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D要按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。
D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。
